波音787的零部件也来自全球供应商！为什么朋友们一直关注中国大飞机的国产化率呢？ 波音 787 飞机大约有 36.7 万个零部件，来自全球各地的供应商为波音生产机翼、引擎、客舱内饰、起落架等部件，然后运至波音西雅图工厂完成组装，飞往世界各地。 无论是波音还是空客，采用的都是“主制造商加供应商”模式，自己设计集成，然后由供应商提供子系统。而商飞的C919也是采用了这种模式。大飞机制造复杂，采用全球合作是很正常的事情。
波音787的零部件也来自全球供应商！为什么朋友们一直关注中国大飞机的国产化率呢？
听白聊国际
2023-02-07 17:13:23
6
阅读：2916
kbrs
因为美国没人敢卡脖子，但中国的随时都会
书同文车同轨
因为中国人被人卡脖子是随处可见的！！ 日本的民航客机被人卡脖子卡到下马了！！
Kael 回复 02-17 17:34
别洗了，三菱都承认是自身技术问题了
mono 回复 02-19 22:05
是曰本连组装都不会
哈哈
人家的供应商都是自己盟友，我们的供应商不一定是，几乎不是。他们很难断开，我们很容易断开。
MATT
因为波音全球找供应商是为了降低成本，不是因为自己造不出来，中国是自己真不行。
竟说大实话 回复 02-24 15:01
你太乐观了，不了解我们的飞机发动机的整体水平
coolfire_wz 回复 竟说大实话 02-24 19:00
感觉你并不懂什么
铁血战士
想到别人头上飞，你不用别人的设备和部件，别人怎么可能给你飞呢，我们有些网友真是什么都不懂，就一味地逮着中国就喷，你跟他说中国长江1000已经测试定型了，他又不睬你了，非抓着不是中国部件设备这事不放！！
竟说大实话 回复 02-24 15:09
现在是用了别人的设备和零部件，欧美也不发适航证，你要搞清楚，不是到别人头上飞的问题，国内民航市场这么大，国内航线都需要几千架波音空客，为什么这么多人说这些蠢话忽悠谁呢？但凡了解一些知识也不会这么说，还有飞机发动机，中国的差距有多少你知道吗？你不知道一个太行军用发动机弄了多少年吗？实事求是有这么难吗？
小黄瓜 回复 02-19 21:57
可以让别人得到好处，问题是美国的民航的核心技术在自己手里，我们还是用别人的核心技术
一碗茄子
因为我们动不动被制裁，没听说空客波音被制裁的。
阳阳阳
人家核心的飞控，发动机，自己的！其它的不是做不了而是招标省钱！同你还买人家做不了本质区别
111
要飞人家的航线，不给分成人家不干啊。
随意 回复 02-28 23:28
你有多瞧不起西方？他们要的是分成？他们要的是掌控分成。而不是被分成
flyonnet
走自己的路就好，无脑喷，诋毁也没用。
用户65xxx25
因为世界上只有两个帮派 一个是东方 一个是西方 而东方只有中俄 这么说够明白了吗
用户10xxx37
没人说你全球合作有问题，就问你是不是真能正常投产？
用户92xxx77 回复 02-14 22:45
都投入使用了，试着运营了，能多看一点正经的新闻吗[流鼻涕]
太上皇
人家是核心部件掌控在自己手里，其他可替代的全球采购，中国式可替代的自己生产，核心部件全是欧美的
思域
搞到钱，又防卡脖子就行！
心随你在
这么简单的道理还不明白么！？因为没人敢卡美国脖子，但是美国可以聊全世界一半以上的国家卡我们的脖子
用户10xxx20
据说波音飞机的玻璃和座椅是中国产的
洛丹伦的陨落
引擎竟然是劳斯莱斯😂
blackbegger
因为没人卡波音脖子，我们有
dr
我们有usb接口
个别同志
人家核心部件发动机 飞控是自己做的
柳秋影
你有发动机技术吗？别人是一家人，你是吗？
陈剑熙
非洲南美东南亚没有的？
ntm
因为美国是霸权国家，没人敢而已。。。
a1102470320
国家关系建立真的很难，破坏只需弹指之间
急先锋
因为别人把核心零部件掌握在自己手里，不怕卡脖子。