22.28万的比亚迪唐DMi打得过22.9万的拿铁DHT-PHEV两驱？售价差了6000块，纯电续航缩水一倍，唐DMi这是在割谁的韭菜？ 根据官方提供的数据，比亚迪的主销车型唐DMi 配备21.5kWh的电池包，NEDC纯电续航112km（按WLTC工况换算大概在90km左右），比同为22万级的拿铁DHT-PHEV两驱，纯电里程少了90公里。按照正常通勤每日往返40km计算，如果采用纯电低成本驾驶，比亚迪唐至少保证每2天充一次电，甚至每天充一次电。按照最大纯电续航里程出行的话，它大概最多从北京的市中心天安门广场跑到市郊延庆，还得充了电才能跑回来，这来来回回费神费力。 而反观只贵了6000块的拿铁DHT-PHEV两驱，配备34kWh的超大电池包，WLTC纯电续航184km，佛系一点能上200km。充一次电可以从北京跑到天津，正常通勤可以一个礼拜不用充电，绝对的省心省力。 6000块换90公里的续航，这点事还不明白吗？不看用材、做工和质感，只从动力电池的造价来看，34kWh的电池包还比21.5kWh的电池包贵了1.8万元。等于多花了6000却换回了1.8万的价值，也是真正的物超所值。【来自懂车帝车友圈】
