智己刘涛发问特斯拉，业内人士加入讨论是好事，不过这种发问最好跳出目前单方事实的陈述，在技术层面能有新视角。 不久前，特斯拉刚刚进行了一次OTA升级，解决在低温场景或车辆刚启动时动能回收能力较弱，刹车减速效果下降的问题。 其更新介绍如下： 当电池温度低或接近充满电时，能量回收制动受损，此设置会在松开加速踏板时实施常规制动，以模拟此类情况下的完全能量回收制动。 注意：启用此设置后，在车辆实施常规制动后时，制动可能难以踩下，这是因为制动踏板已处于踩下状态，会影响车辆减速。 针对此次升级，有业内人士怀疑： 司机说踏板踩不下去，那是电子制动指令在起作用，但是电子制动指令没有给到制动执行器。 所以刹车灯未亮。 这是一个目前对着这一事故一个基于技术原理的猜测。 目前已经有检测机构进场，各方不妨先放下情绪，多从技术层面解读。 @特斯拉
