中国反制来了!法国一脸懵,西班牙罕见帮腔,欧盟已乱做一团

青云通史 2024-10-18 18:20:59

汽车电动化已经成为不可避免的发展趋势,但中国电车似乎也成为了整个西方的眼中钉。

先是美国牵头制裁,后有欧盟变本加厉,除了德国等少数国家之外,绝大多数西方势力都不愿看到中国电车继续领跑世界。

当最新对华制裁的消息从欧盟传出后,一直在吸引中国投资的法国,却成为了叫嚣声音最大的存在。

对于这种两面三刀的选手,我国自然不会忍耐,而且我国朝着法国打响的第一枪,也是在间接地警告整个西方...

求捶?

10月4日,欧盟再次针对中国电车通过了一项提案:未来将在已有10%关税的基础上,最高加征35.3%的关税。

这样一来,中国电车想要销往欧洲,几乎要多付出原车一半金额的代价,这种情况无疑会加剧我国电车在国外的困境。

在欧盟这场针对中国的投票中,除了德国在大力抵制之外,足足有10个国家投出了赞成票,而其中的法国,更是呼声最大的存在。

看到这里,很多中国网友难免觉得心寒,明明中法之前刚签订了一笔价值百亿美元的空客订单,为什么现在马克龙却要“背刺”中国?

对于这些大人物的博弈,或许很难看清全貌,但我们至少可以发现的是:中国电车的影响力确实太大了,别说是法国,就连自诩为世界霸主的美国都要感到害怕。

虽然中国电车起步晚,但其加速度却是当之无愧的世界第一,毕竟只有中国电车可以完成“连续8年蝉联世界第一”的壮举。

当集品质、外观、性价比为一身的中国电车出现在欧洲市场后,销量已经可以证明一切,就算消费者是外国人,但他们的眼睛依旧是雪亮的。

在这样的冲击下,国外车企的销量一日不如一日,所以这群西方政府就想着通过打压中国电车,来挽救本国车企。

尤其是当美国打响了第一枪后,欧盟国家就开始蠢蠢欲动,或许他们认为中国并不敢和整个西方做经济斗争。

然而,现实却给予了欧盟当头一棒,而首当其冲的法国,更是因此叫苦不迭...

信息来源:2024年10月4日发表于环球网——《快讯!法媒:欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案,“德国带头强烈反对”》

得捶!

10月8日,中国商务部发布公告:产于欧盟的相关白兰地存在倾销行为,这导致国内白兰地产业已受到实质性损害威胁,未来将对欧盟相关公司征收相应的保证金。

该措施预计在10月11日正式实施,受制裁名单中的欧洲公司,将要提供比率为30.6%-39.0%的保证金。

表面上看,我国是在对整个欧盟进行反制,实际上最受影响的国家,非法国莫属。

毕竟法国白兰地可是他们的支柱性产业之一,而且在整个欧盟的白兰地出口中,法国白兰地占比高达95%。

信息来源:2024年10月8日发表于鲁中晨报——《商务部:相关白兰地存在倾销,反制!》

之前就你叫的最欢是吧?觉得中国不敢捶你是吧?现在反制来了,马克龙又该如何应对呢?

当消息传出的第一时间,马克龙根本来不及任何回应,或者说他自己也不知道该怎么去面对,反倒是法国的酒庄商人们,率先开始埋怨起了政府。

“法国当局抛弃了我们,我们的行业因此被牺牲!”

就在欧盟通过对华电车制裁之初,法国干邑就做出了这样的预言,因为他们知道中国不是好惹的,而自身也极有可能沦为政府的牺牲品。

显然,法国干邑猜对了,而且不只这一家公司被法国政府当做“牺牲品”,像轩尼诗、人头马等驰名海外的烈酒品牌,均因此受到了极大程度的影响。

一旦中国反制正式实施,这些法国品牌不得不在中国市场抬高价格,紧接着就会导致销量极速下降,最终或许会直接失去中国市场。

中国市场有着怎样的消费能力,已经不用多说,就算抛开我国人口数量不谈,我们的消费能力在全世界也是屈指可数的。

中国作为法国白兰地最重要的出口国家之一,一旦法国失去了中国市场,这些烈酒品牌受挫倒还算小事,可要是法国整体经济被拉低的话,那可就是马克龙难逃其咎的大事了。

看到法国被拉上了“刑场”,德国别提有痛快了,当初让你们不要针对中国,你们不听,现在舒服了?

就连之前投了弃权票的西班牙,都罕见地帮起腔来,西班牙经济部长库尔波直言不讳地表示:

“欧盟应尽快,并且尽一切可能与中国展开沟通,以此避免贸易争端进一步升级!”

既然西班牙当初投了弃权票,那肯定是两边都不想得罪,那他们为什么要在现在这个节骨眼上主动发声呢?

答案很简单,因为我国在对法国做出反制之后,另外还提到了一句话:中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。

由此不难看出,这次反倾销制裁只不过是我国针对欧盟不公平对待的第一次反击,如果西方仍旧不知悔改,那中国电车所遭受的待遇,国外汽车将感同身受。

另外,我国针对法国白兰地的措施,也不过是给他们一次警告而已,倘若真逼得中国取消掉法国空客的订单,那马克龙又该如何面对法国国民呢?

在这场没有硝烟的战斗中,中国不希望直接撕开脸皮,但希望能和欧盟建立起更多的友谊。

可惜的是,我本将心向明月,奈何明月照沟渠,如今的欧盟,却是连面子功夫都不想做。

不管未来我国和欧盟的关系会如何发展,我们都应当做好充足准备,那些被“打趴”的,不应该小觑,而那些表面和善的,也需要加强戒备...

信息来源:2024年10月9日发表于环球时报——《中方出手,法国白兰地业界很紧张》

打铁还需自身硬

当法国酒商和工人纷纷涌上街头抗议,没人再会怀疑中国反制的力度。

如果马克龙或者欧盟不尽快做出缓和举动,那局势务必会继续紧张下去,而欧洲也要在电车尚未崛起的时候,再次遭遇燃油车的寒冬时期。

现在都什么时代了,还要搞“闭关锁国”这一套,难道制裁中国电车就可以让本土电车发展起来吗?

显然不能,如果没有中国电车的刺激,国外车企只会进步地越来越慢,而且外国消费者也会想方设法地去购置中国电车。

信息来源:2024年10月5日发表于正观新闻——《玉渊谭天丨加征关税和吸引投资不可兼得,欧盟应该做出理智选择》

马克龙似乎并不懂得这个道理,而且之前加拿大菜籽油所遭受的中国制裁,似乎也没能成为一件鲜活的案例。

当然,像马克龙这种大人物,他们自然有着自己的考量,或许在他们看来,美国的友谊比中国的友谊要更加值得争取。

可结果呢?分身乏术的美国如何去帮助他们?

在这个多极化世界中,推动多边和平发展才是永恒主题,若是只知道和某一个国家拉帮结派,其效果甚至还不如印度莫迪的“大面积撒网”来的有效。

如今法国吃痛,未来欧盟也要因中国反制而担惊受怕,这就是中国崛起的含金量。

至于帮着中国说话的德国、西班牙等国家,我国在乐意和他们增进关系的同时,一样也会做出提防。

德国为何呼吁欧盟不要和中国针锋相对,不还是因为德国车企不愿意失去中国市场吗?

法国没有德国那么大的汽车制造业,所以马克龙认定:就算中国在汽车领域做出反制,法国也受不了太大影响。

然而,德国就完全不同了,如果德国车企失去中国市场,那么他们所遭受的影响,绝对要比法国白兰地被反制大的多。

天下攘攘,皆为利往。

德国也好,害怕被中国殃及池鱼的西班牙也罢,帮中国说话的主要原因,还是因为一个“利”字。

或许在前几年,中国在遭受制裁时,更多时候会选择忍气吞声,但就从这一两年时间来看,在每一次的不公平待遇中,我国都开始变得强硬。

巨龙已经觉醒了,如果再有跳梁小丑想试试我国的獠牙,那结果只会是遍体鳞伤,这一点早就被现实体现得淋漓尽致。

信息来源:2024年10月8日发表于观察者网——《中方出手后,西班牙经济部长喊话欧盟:倾尽所能跟中国谈吧》

结语

既然求捶,那中国必须得让你们得捶。

欧盟也好,法国也罢,不管未来是谁要继续针对中国,那都得好好掂量一下,我中华神州的利剑,难道就不够锋利吗?

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