南山就在家旁边，走路10多分钟就能到山脚下。虽然离的很近，但很久都没去登顶南山了，印象中最近的一次是今年春节期间，与妻一起登的。

今天是周末，没有其它安排，早晨起床后，突然有种欲爬大南山的冲动，也没顾得上约同学、朋友，穿戴好运动着装，与妻打了声招呼，7点半不到就出了门，向南山方向走去。

天气还算不错，说不上蓝天白云，至少没有阴云密布，只感觉有层淡淡的纱将天空蒙住，太阳只能勉强透些光线过来，想普照大地还有些困难。

来到山脚下，停车场里已有些车辆，还有些车位空着，用不了多久，停车场肯定饱和，因为，周末登山的人肯定不少。不多时，就来到了登山口，稀稀拉拉的人流也向此涌入。

大南山有3个登山口，2个台阶的，1个盘山道，为了减少对腿关节冲击，我通常会选择沿盘山道爬上顶点，再沿盘山道下山。

看着熟悉的环境，没有停止前行的脚步，沿着盘山道直步向前，抬眼望去，一阵惊喜，不远处的路边，不知何时竖着一个导游牌，给人们指示着上山的方向和距离。

走近细看路牌，盘山道可到达主峰，沿旁边的台阶上去，可与另一条登山路汇合，直达山顶。经过一番思考，改变了初衷，也改变了登山路线，沿着台阶上山，登顶后，再沿盘山道下山，这是最优选择方案。

左转，再出发。走台阶有些费劲，没走多远出汗了，走走停停，T恤也湿了一半，一阵山风吹过，后背凉飕飕的，继续前行又被暖干。

为安全起见，山路两边拉着两条铁链，保护着登高之人，走累了，不妨拉着铁链上行，也是一种省力的方式。已经是深秋了，不时能见到山路两旁还在盛开的野花，正在与时间赛跑，抓住秋的尾巴，绽放出最后的光彩。

走在台阶上，发现一个现象，每走一段都会出现一组数字，先是200，再向上就是400，我猜那应该是所在位置距离山脚起点的台阶数字，越向上数字越大。

果然不出所料，我看到了1000，再朝上走，又看到了1500，那基本上是最高点了，我用手掌量了一下台阶的高度，大概有20公分，这样算来，大南山的海拔应该在300多米。

经过近1个小时的攀爬，终于来到了大南山的最高点航空导航塔，看看旁边牌子上的介绍，原来大南山336米，与我估算的相差不大。

登高望远，美景尽收眼底，天公作美，低云渐渐散去，能见度越来越高，山脚下是忙碌的蛇口港，红色的塔吊特别显眼，不停地运转着，将出口的货物吊上轮船，准备远航。

东边的深圳湾高楼林立，深圳湾大桥横跨在深圳和香港之间，将两地紧密联系在一起。西边是珠江入海口，还处伶仃岛若隐若现。

此时此刻，感慨万千，深圳做为改革开放的前沿，之所以能取得如此的成绩，与其勇于进取，不断创新的精神紧密相关，也与许许多多普通人默默奉献分不开。

走在下山的盘山道上，心情愉悦，一个临时动议，收获意外，很是开心。远远地，又看到一位环卫工人在清扫落叶，为人们营造美好的登山环境，那是无数负重前行者的代表……