日前，极氪汽车上市了旗下的2025款极氪001，而相比起2024款极氪001来说，2025款极氪001的指导售价区间为25.90-32.90万元，作为参考，2024款极氪001的指导价为26.90-32.90万元。先不说其他的情况下，2025款极氪001较2024款极氪001在起售价格便宜了1万元，那么今天我们就来看看2025款极氪001有什么变化。

同样是入门款，2025款极氪001的入门版WE版95kWh后驱较2024款入门版WE版100kWh后驱版便宜了1万元，二者主要差异在于2025款极氪001的电池容量小了一些，但是这块神行电池配备5C快充，比起2024款麒麟电池的4C快充来说充电时间更快，同时2025款入门版少了信号灯识别、前车驶离提醒、一颗激光雷达和亚米级高精定位系统，所以这么来看的话，2025款入门版车型其实主要还是起到拉低入门门槛的作用。

从外观设计来看，其实2025款极氪001并没有什么差别，依旧是采用了相同的设计风格，同样也是采用和极氪001 FR相同造型的前包围，并且增加了进气口的装饰，搭配分体式的前大灯，整个造型还是我们熟悉的设计，并且也比较有辨识度。车身侧面2025款极氪001延续了隐藏式门把手和无边框车门的组合，同时实拍车型的轮毂样式比较独特，看上去比较运动，也符合其纯电猎装轿跑的定位。

同样的，2025款极氪001的车内也是延续老款车型的设计，除了配备我们熟悉的全液晶仪表盘、方向盘和换挡杆以外，还采用了一块15.05英寸向日葵OLED屏幕，可以进行屏幕角度的调节，向驾驶位一侧或是副驾一侧都可以进行调整，同时2025款极氪001也全系采用高通骁龙8295芯片，在流畅度方面不用担心。

此次2025款极氪001的智能座舱系统也有所更新，升级为ZEEKR OS AI系统，该系统加入了AI大模型，相比起之前来说，指令的识别更加智能，同时还可以提供30多项主动智能服务，比如说起步盲区视觉检测主动提醒，在起步的时候如果盲区有物体便会进行主动提醒，对于安全方面的提升还是蛮大的，也是比较实用的配置。

此次2025款极氪001的主要提升在于智驾，在智能驾驶辅助方面升级为浩瀚智驾2.0版本，搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS，相比起老款极氪001搭载的Mobileye芯片来说，算力有了很大的提升，毕竟老款车型的芯片只有48TOPS。此外，2025款极氪001除了入门版还采用超长距激光雷达，有着200米的超长测距、120度超广水平视场角、等效128线的水平，根据极氪官方介绍，2025款极氪001可以实现基于无图技术运行的高速和城市ZAP。

在动力部分，2025款极氪001将依旧采用和2024款车型一样的动力，提供单电机后驱和双电机四驱以及四电机四驱（001 FR），其中后驱版采用最大功率为310千瓦的单电机；双电机四驱版则采用最大功率为580千瓦的电机，就动力来说确实比较强了，同时2025款极氪001依旧提供95千瓦时的神行电池和100千瓦时的麒麟电池，其中95千瓦时的版本对应的CLTC工况续航里程有675公里和722公里；100千瓦时的车型则提供705公里和750公里两种不同的纯电续航里程可选，相对来说在动力和续航这方面2025款极氪001并没有让人失望。

编辑点评：

我个人也是比较喜欢和关注极氪001的，这款车在近半年来已经改款过两次次，这对于已经购买极氪001的车主朋友们来说显然不是一个好消息，但是对于持币待购的朋友来说提升更多反而是更好。以2025款极氪001的表现来看，该车除了入门版更加入门一些以外，其余版本的配置、动力和续航表现都比较出色，特别是在智能化方面，提升比较大。