这波轮胎涨价潮越来越猛，普利司通也加入阵营！普利司通宣布，自 2024年11月1日起，对乘用车商品价格整体上调 2%-6%。

除此之外，10月21日，赛轮轮胎正式发布10月以来第二次涨价通知单，表示自2024年11月1日起对PCR四品牌部分产品价格及促销政策进行调整，预计上调幅度3%-5%。

继中策橡胶连发三张涨价通知单后，赛轮轮胎、玲珑轮胎都发布了第二波涨价通知单，普利司通、倍耐力等外资大牌也加入11月轮胎涨价阵营。

截至目前，已经有80多张轮胎涨价通知单传出，已确定的涨价企业超68家：

中策橡胶：

可能进一步上调价格

自9月底开始的轮胎涨价潮以来，很多人都在等“轮胎老大哥”的涨价通知单，10月15日，中策橡胶终于承受不住压力，连发三张涨价通知单，也将这波涨价潮推向高潮。

值得注意的是，在中策橡胶OTR涨价通知单中明确提到：本次调整幅度远低于成本上升，且原材料一直处于供不应求状态，后续根据原材料价格的上升趋势及轮胎市场变化，不排除进一步调整价格，请各经销商提前做好准备。

轮胎一直涨价主要是由于原材料价格的不断上涨。据天然橡胶网数据，目前橡胶价格由成本与需求并行支撑，短期内不会出现骤降。

橡胶期货方面，截止10月22日，橡胶主力价格为18380元/吨。天然橡胶价格短暂回落后又震荡走高。

橡胶现货方面，10月22日橡胶报价持续高位，创下近几年新高：

涨价潮下终端反响如何？

先前，不少轮胎老板和我们说，他们也都涨价了，每条全钢胎产品涨价30-50元。

为了避免高价进货，10月上旬及中旬经销商们积极备货，推动轮胎厂家高开工状态。

截止10月17日，山东全钢轮胎企业周开工率为60.70%，较上周走高11.02个百分点；半钢轮胎企业周开工率为79.10%，较上周走高4.51个百分点。

但从这周来看，经销商备货意愿逐渐减弱。根据卓创资讯调研山东市场经销商9家数据，前期层级经销商在高价避险下多已储备相对充足库存，但终端需求支撑不足，经销商库存消耗偏弱，一定程度上压制继续库存意向，交投都不及预期。

据“我的轮胎网”介绍，9月中旬轿车轮胎零售市场整体销量无明显增长表现，卡客车轮胎零售市场销量持续下降。

F6大数据研究院发布《2024年第三季度汽车后市场行情报告》也显示，截至前三季度，轮胎店累计进厂台次下滑了2%。

在轮胎涨价潮猛烈攻势下，你备货了吗？