朋友最近想把自己开的老车给换了，可又不想买新能源汽车，这让他很纠结。我给他推荐了领克092024款2.0T四驱全球版，一款和他原来的车差不多的中大型SUV。朋友比较相信我，非得让我帮忙分析一下这款车怎么样。

说到领克09，我给朋友介绍：这是一款带有48V轻混系统的燃油车，不仅有着与沃尔沃XC90同平台打造的优势，而且还有吉利汽车的背书。领克09在11月份的销量为1979台，虽然并不算特别的出色，但在新能源汽车大行其道的今天，取得这个销量成绩已经不错了。重点是，领克09属于中大型SUV，正好符合朋友需求，不用再去为选车而纠结。

领克09搭载的是JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机，动力可圈可点。这款发动机属于沃尔沃Drive-E系列发动机之一，拥有10.8:1的高压缩比，而加入的48V轻混系统，则有效提升了车辆的动力性能和燃油经济性。该款发动机的最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间为8秒。

不仅如此，领克09还是基于SPA架构打造，全系标配FYRA全时四驱系统，提供了包括标准、运动、经济、雪地在内的四种驾驶模式。在博格华纳瀚德第六代扭矩管理器的加持下，该车的扭矩容量、响应速度、控制精度等性能都有所提升，这样的动力组合不仅确保了领克09在燃油经济性方面的表现，还赋予了其出色的通过性和越野能力。另外，该车还拥有71L的油箱容量，9L的百公里油耗，加满油能跑个七八百公里。

朋友一听，惊呼“这可比我原来的车有劲多了！”。

领克09定位是一台中大型SUV，长宽高分别是5042mm×1977mm×1780mm，轴距是2984mm。外观偏向年轻化，前脸采用的是直瀑式大嘴格栅设计，配合分体式大灯布局，有较强的辨识度；车身的线条流畅而不失力量感，侧面的双腰线设计不仅提升了车身的层次感和立体感，还使得整体车身轮廓显得更加硬朗、饱满；尾部造型饱满，后雨刮器隐藏在上面的扰流板当中，贯穿式的尾灯中间是领克的英文LOGO，提升了辨识度。而且，该车配备了全景天窗，带来更好的实用性和运动感。

朋友感叹：“这车比我的老车实在是漂亮太多了”！

领克09的内部空间宽敞大气。主驾驶前面的真皮方向盘是多功能平底三辐式，配合12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的HUD抬头显示，简洁大方。中控台采用的是12英寸的中控屏，搭载LYNK OS智能车机系统，内置高通骁龙8155芯片，车机带有OTA升级、车载蓝牙、车联网、5G网络、语音识别控制、面部识别等功能。车内提供了多色氛围灯，搭载了14扬声器的BOSE音响系统以及香氛系统，进一步提升了整体的驾乘体验。

朋友看到这些车内配置，觉得自己原来的老车就像是“老古董”了！

领克09延续领克家族传统，配备了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，全车有24个高性能感知硬件，提供了31项驾驶辅助功能。包含360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、车道保持功能以及自动泊车入位在内的多项实用功能。

领克09在底盘悬架上的表现出色。搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架，使用了沃尔沃SPA平台的复合材料板式弹簧，部分车型可选装主动式自适应空气悬架系统和CCD连续可调电控减振系统，实现离地间隙160mm-250mm的智能调节。无论是在城市道路，还是砂石路面，领克09都能轻松应对，起步加速顺畅，动力输出线性，方向盘转向手感精准，路感清晰，悬架过滤效果也很好，能够有效吸收路面震动，保持车内平稳。

朋友再次感叹“这领克09比我的老车强了不止一点”！

据中国汽车流通协会最新发布的2024年上半年保值率数据，领克09在6月份的三年保值率达到了66.30%，与汉兰达的三年保值率69.04%相比，两者之间的差距已微乎其微。

我给朋友介绍：仅有保值率差不多还不够，领克09价格还能接受。据懂车帝价格，和领克09四驱全球版差不多汉兰达的在销裸车价为28.68万，而领克09四驱全球版促销价为23.48万元，比汉兰达裸车价便宜了5万。而且，领克09还有年底终端优惠，实际惠后价格大约在22.78万-23.48万之间。

综合看来，领克09四驱全球版不论是在外观设计、宽敞的空间、丰富的科技配置，还是在出色的动力和四驱性能，应该成为20万级中大型SUV中的热门选择。

朋友再次感叹“啥也不说了，这老车我是换定了，就换领克09四驱全球版，我也要体验一下那四驱智能化的感觉！”。