【导语：GR字母出现在汽车中是运动和性能的符号。可以视为汽车属性和灵魂。这既是识别符号，也是身份认同。有明示，也有暗示；有区别，也有等级，不论怎样，把它做成平权的激情文化，多元化的个性释放，尤其融入生活，介入非物质层面的分享并不多。而丰田GR的与众不同，是把汽车“贵族化运动”从民有到民享的过程中搭建了通向民乐的平台，并把“福祉”与“量产幸福”的诉求不再高悬，而是落地且触手可及已然是不争的事实。这就是丰田，一个致力于热爱汽车的品牌，不得不令人尊重。】
撰文|颜光明、编辑|禾 子
对于车迷和丰田车主，2024年6月26将是一个难忘的日子。这一天，丰田首次在上海举行“GR超级嘉年华”，规模不大，但给人留下了刺激、兴奋和激动的场面。
这一天，“暴力梅雨”席卷申城。中午驾车去上海国际旅游度假区P2F停车场。在度假区高架上，一辆又一辆丰田“性能车”和“跑车”从身边急驶而过。大家都朝着一个共同的方向赶路。暴雨打在挡风挡玻璃上，水花四溅，模糊一片，雨刮器急速左右晃动，生成出腾云驾雾般的场景。
为时三个小时的“赛车表演”即将在这里举行。看过“头问D字”的人都知道，日本赛车文化风靡亚洲，成为激情时尚的膜拜。来到停车场，血脉一下子喷张起来，好家伙，停满了来自上海周边，甚至远道而来的丰田跑车，就像一个个盛装出席宴会的嘉宾，携带爱车前来“观赛”。意想不到的是，平时并不关注的丰田跑车迷们突然冒出这么多，年轻，时尚，还都是潮流派，如同如旋风般突然降临，比“暴力梅雨”还要“厉害”出现在活动现场。
这就是赛车文化的魅力。令人激情澎湃的是，这是单一品牌的丰田车迷和忠实的车主，清一色的年轻“跑友”，数量如此之庞大，蔚为壮观。而与其他品牌不同的是，无论是性能车还是跑车，都被打上了“平民”情节，拥有接地气的响应力，而且融合度极快地飙升肾上腺素，激情四溢，欢腾起来。
想不到丰田GR会有如此大的吸引力，气势并不逊色上海F1赛车场。来到现场，看到中日顶级赛车手联袂炫技，演绎GR性能，除了车舞和漂移之外，还有分组竞技，呈现出一道又一道的速度刺激的视觉盛宴。这在以往的上海，乃至全国都不曾看到过的零距离“汽车超级”激情表演，将汽车动力赋予灵魂，瞬间舞动车体，让车轮与速度迸发出吼声，在动地而来的烟雾中如龙蛇穿梭，变换姿态，眼花缭乱，令全场屏住呼吸，为惊险瞠目结舌，因刺激发出尖叫，让心跳加速。
这样的精彩场面不到现场是感觉不到同频共振的刺激，也体验不到全神贯注时的震撼，之所以被这有着魔力般的山呼海啸所吸引，就是人的驾驭能力能够抵达电闪雷鸣般的意境，超越了想象空间。
我问工作人员，如此盛大而高级的活动为何保密工作做的这么好？他们说，这就是纯粹。为了此次活动，丰田投入巨大的人力物力悄悄进行了一个多月，严密周到，而且选择在上海迪斯尼的停车场，极为低调而神秘。不透露、不传播、不声张，直到活动马上开始时，对外声称“GR驾趣”，邀请函上写着“GR车队表演”，看点提示是“GR家族量产车型及赛车魔都集结，燃动运动DNA。”有中日顶级车手激情驾驶，同台竞技，还有神秘嘉宾到场。同时还安排了与神秘嘉宾现场互动和同乘体验。直到在现场看到严格的安检，凭身份证入场时，才传出今天的观赛活动并不寻常，有一位神秘嘉宾到场会让活动规格升级，吊足与会者的胃口。
丰田是一家主张“福祉”和“量产幸福”的汽车公司。他们除了以生产具有普世价值的汽车之外，就是要能体现最大公约数，并能让人人都可分享“福祉”的汽车，其中将抽象的“量产幸福”的概念以工业化的批量复制方式介入日常，融入生活，提升文明的现代化以及它的时代性。其中从GR元素衍生出来的赛车文化就是最为典型的例子。与西方GR不同的是，它有鲜明的时尚性和平民化的情节，在去功利化的虚荣中激发对汽车的热爱，具有底层逻辑的基础，回归汽车顶层诉求的本质，不只是赛道，而是人文层面的精神升华。这就是将汽车GR元素的平民化激活，变成了一种大众参与的汽车运动和赛车文化。
下午1点，雨过天晴。在有足球场大的停车场内搭建的“GR超级嘉年华”场地，就像一个大型的露天舞台，看台座无虚席，巨大的显示屏连番滚动GR赛事惊险激烈的竞赛场境，以及丰田对汽车赛事执着和热爱的参与及历史片段。此时，大屏幕上反复出现丰田章男作为车手的身影十分抢眼，尤其是他对赛车文化的投入与激情溢出屏幕，让会者们基本上猜出了将要出场的神秘嘉宾是谁了。
在京沪车展上，丰田展台始终不会缺席GR车型的展位，还会附有赛车活动的图片和场地模拟。即便是进博会也是。从燃油到混动，再到氢动，丰田把赛车基因植入于汽车的进化与变革始终放在了首要位置，甚至放在一幢研发大楼里，视为延续不断的整体，似乎在表明，汽车不论怎么变化和变革，其属性和性能不会变，而驾驭功能和乐趣不能丢。其中GR就是汽车之魂。
果不其然，一辆黑色雅力士GR出现在场地，以旋风般的呼啸绕场地一周，并在场地的左右两侧做了两次大幅度的漂移旋转后，稳稳地停在了场地中央，吸引了全场的关注。打开车门，一个熟悉的身影出现在全场的视野里，顿时看台响起掌声和欢呼声。他，就是神秘嘉宾——丰田汽车掌门人丰田章男。
谁也没想到，这次活动最大的彩蛋竟是丰田章男以车手的身份到场，参与这次“GR超级嘉年华”活动。现场沸腾了，车迷雀跃，车主激动。一个年过花甲的人与年轻人一样，勇于挑战自己，亲自上场要与专业车手一决高下，令在场的人无不敬佩。而丰田章男谦恭的亲和力一亮相就为今天这场活动的成功奠定了快乐的氛围，营造出参与的气场。
“我最爱的是中国，而且特别喜欢驾乘的乐趣。”
面对看台上热烈喝彩，丰田章男说，时隔五年，再次来到上海，无比高兴。他说，今天我来的目的就是让大家绽放最灿烂的笑容，把今天的嘉年华推向最高潮。
这样的亲切和喜庆拉近了与看台的距离，也让在场的车迷和丰田车主们激动不已，看到了车迷级的汽车超粉竟是一位享誉世界的“汽车巨子”。他的出现胜过了这场活动的热度，带有新的传奇色彩。
以往，我们总在网上和传媒中看到丰田章男是个车迷，喜欢赛车运动，还是一个赛车手的形象，今天，终于能看到作为车手的丰田章男的本真，要比传说中更加真实而平易近人。在现场献技环节中，丰田章男一点都不惜力，没有走过场，而是卖力地“表演”，就像足球运动员，满场子在奔跑，不遗余力，要比专业车手还要敬业，最后还与中国女车手组成小组参与“金卡纳竞速”的比赛。尽管最终没能胜出，但他老当益壮的勇气和胆量给此次活动和与会者留下了历史性的印象。
丰田章男的赛车服我早就看到过，也领略过他赛场上的英姿。而他致力于雅力士GR和赛车的努力，终于站在世界汽车拉力锦标赛的领奖台上，成为世界级“小车王者”的地位而名扬天下，也由此一举把雅力士推上了全球车的重要位置，青史留名，受到尊重。这种超越赛车的汽车家的格局和眼光，再次让丰田闪耀世界车坛被誉为神话，而因一台小车重塑的也不只是企业形象，而是超出汽车范畴的信念。
就是这样一位车迷，汽车人；车手，汽车巨子，在这汽车动荡不安，混乱不堪的大背景下，亲自披挂上阵演绎了对于汽车的热爱与赤诚，执着与信念，再此点燃对汽车的激情与希冀，看到了汽车激情在燃烧，喷发，是如此激情奔放，大快淋漓，是那样的真实而有力量。
可以说，丰田章男低调在上海秀车技，并非与车主和车迷同乐那么简单，而是以一种久违的文化方式唤醒人们对汽车热爱的纯粹，对汽车的信心，更是对丰田的了解。而他的战车，小小的雅力士从燃油到混动，再到氢动活跃在世界赛车的舞台上想传递的是：汽车从不因小而不为，也不因改变而忘却初衷，更不因转型而弱化属性。汽车依然轰鸣，可以发出不同的声响，但吼声依旧是号角。
今年是丰田汽车进入中国60年。“GR超级嘉年华”可以视为拉开回顾的序幕，以这样的精彩和出场方式，充分表达了中国对于丰田的重要性不仅过去是，现在是，将来也将是，并以对汽车的热爱释放出在中国坚定不移的发展信心。“我回来拉，我爱汽车。”响彻全场。
GR字母出现在汽车中是运动和性能的符号。可以视为汽车属性和灵魂。这既是识别符号，也是身份认同。有明示，也有暗示；有区别，也有等级，不论怎样，把它做成平权的激情文化，多元化的个性释放，尤其融入生活，介入非物质层面的分享并不多。而丰田GR的与众不同，是把汽车“贵族化运动”从民有到民享的过程中搭建了通向民乐的平台，并把“福祉”与“量产幸福”的诉求不再高悬，而是落地且触手可及已然是不争的事实。这就是丰田，一个致力于热爱汽车的品牌，不得不令人尊重。
点评
丰田是一家主张“福祉”和“量产幸福”的汽车公司。他们除了以生产具有普世价值的汽车之外，就是要能体现最大公约数，并能让人人都能分享“福祉”的汽车，其中将抽象的“量产幸福”的概念以工业化的批量复制方式介入日常，融入生活，提升文明的现代化以及它的时代性。其中从GR元素衍生出来的赛车文化就是最为典型的例子，与西方GR不同的是，它有鲜明的时尚性和平民化的情节，在去功利化的虚荣中激发对汽车的热爱，具有底层逻辑的基础，回归汽车顶层诉求的本质，不只是赛道，而是人文层面的精神升华。这就将汽车GR元素的平民化激活，变成了一种大众参与的汽车运动和赛车文化。
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