车见万宜讯—腾势旗舰轿车Z9正式在广州车展上市。定价区间33.98至41.98万元。其中易三方插混版三款车型定价33.48万元-41.48万元。易三方纯电版两款车型定价35.48万元和38.48万元。作为Z9GT的三厢轿车版本，Z9在外观上依旧个性独特，具有视觉张力，獠牙似的怒目大灯和传统意义的商务轿车形成明显对比。
车身尺寸方面，Z9相较于Z9GT增加了40mm，达到5235mm，变化主要在于尾厢造型的调整。要知道目前欧洲售卖的标准轴距宝马5系的总长度依旧没有超过5000mm，现在中国品牌在尺寸上的竞争已经完全跨越级别。动力方面，Z9纯电车型搭载三电机，最大功率分别为230/240/240kW，电机总功率710千瓦。插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km，纯电四驱续航为630km。
Z9搭载了易三方、高阶智驾、AI座舱等技术，提升了智能化驾驶和人机交互体验。
车内整体基本沿用了现款腾势Z9GT的主体设计风格，区别在于换装了怀挡设计。这一点很好理解：怀挡更商务，手挡更运动。
腾势Z9造型争议很大，有人认为稳中求胜的中大型车市场应当沉稳、庄重。但是Z9偏偏用个性化线条凸显与众不同。这一点从先发布GT再上市三厢车可见一斑。但是Z9偏偏看中的就是已经被商务车型占据的中大型车市场，或许需要一条鲶鱼。带有差异性的竞争力，有可能是异军突起的关键。如今腾势汽车风头正劲，Z9的布局将和D9、N9一同架构起旗舰护城河，完成脱离戴姆勒后的完整产品布局。这一布局，基本就是未来10年腾势的基本面，Z9至关重要。
