因为对于绝大部分军迷来说，能够在航展上看到空军一大批新式装备，这必然是大展国威的时刻。而随着一张珠海航展参展航空器清单曝光，其中惊喜不断，更是引起了热议。

一方面，这届航展将是全球范围内展出五代机国家最多的一次。除了我国的歼-20和歼-35之外，俄罗斯的苏-57也首次参展。更为重要的是，随着沈飞的“鹘鹰”改名歼-35并在珠海航展正式亮相，中国空军未来有望同时装备两款五代机，正式迈入“高低搭配”的新时代。

在此次珠海航展公布细节之前，一直有一种说法，那就是解放军第二款五代机就是源自沈飞自筹资金研制的FC-31“鹘鹰”。在此前的多次航展期中，“歼-31”的“鹘鹰”模型也频频亮相，一度被网友和军迷们将其和中国海军舰载机联系在一起。而这次曝出的珠海航展的参展航空器清单显然否定了这个说法。

事实是空军第二款五代机的型号是歼-35A而非歼-31。从此前网上流传的歼-35A与歼-35的图片对比可以发现，歼-35A主机翼面积相对更小，这是因为更大的主机翼面积可以降低战斗机的降落速度，并获得更好的低速操控性，舰载机需要在气流情况复杂的航母飞行甲板上降落，自然需要更大的机翼面积。这一点，可以从美制F-35系列看出来。舰载机中的F-35C，其主机翼面积就比F-35A和F-35B更大。

此外，在起落架上，歼-35空军版也和舰载机版有着明显的差别。因为舰载机起降需要承受巨大的冲击力，因此海军版歼-35前起落架进行了加强，采用了双前轮设计，还附加了用于弹射的牵引杆。相较而言，空军型的歼-35A并不需要在航母上起降，因此并没有双轮设计和牵引杆。

如今看来，随着空军版歼-35A即将量产服役，在歼-20已经大量列装的前提下，中国空军显然是沿用了四代机的高低搭配的方式，让歼-20与歼-35A搭配，以达到快速扩充五代规模的目的。这也意味着，歼-20的装备速度可能将会放缓。按照西方媒体的评估，截至2024年，目前中国空军歼-20的装备数量已经超过300架，年交付能力超过100架。虽然说歼-20性能一流，但毕竟单机造价高达6亿元，成本过于高昂。从目前我国面临的周边防务需求来看，要实现抵消周边五代机数量优势的目的，就必须快速大量扩充国产五代机规模，而性价比更高的歼-35A无疑是最佳的选择。

毕竟，目前中国空军的战机配置呈现出金字塔结构，除了少量最先进的歼-20战斗机之外，苏-27、苏-30、歼-10等四代机，以及型号更老的歼-8目前处于金字塔第二台阶，在更新换代的过程中，显然不可能全部用歼-20进行替换。因此，空军需要价格更便宜的歼-35A来快速扩充五代机规模。

虽然是低配，但是歼-35A属于标准的五代机，其隐身性能、超音速机动性、雷达性能和超视距空战能力完全不输给美制F-35。鉴于此，我们可以大胆预测，自此次航展高调亮相后，歼-35A将快速列装。在此基础上，歼-35战斗机未来很有可能也会像美国的F-35一样发展出多个型号，真正成为一款可以满足多个军兵种作战需求的“多面手”。放眼未来，在“枭龙”和歼-10C已经打开中国军机外销大门的背景下，歼-35外贸版目前也引起了埃及在内多个国家的关注。一旦时机成熟，歼-35走出国门，必然成为全球军售市场中又一款五代机热销王牌。