大多数人都知道去海上跑船，当海员是能够挣到高工资的，有一些海员的平均工资可以拿到一万人民币以上。
而对于那些老船员，如副船长、船长这样的高级海员，能够拿到几十万的年薪。
但是真正愿意去跑船的人总归还是少数，还有一些年轻人对跑船唯恐避之不及。
后来也有老船员做过总结，海员的工资这么高还是没有人干。因为光是一个复杂的男女关系，就能够阻止九成九的年轻人去当海员了。
那么这个复杂的男女关系到底说的是什么呢？按照常理来看，当海员应该是不影响谈恋爱的吧？
其实事情没有想象中的那么简单。
海员的工资会这么高，也是因为他们要付出的东西很多。而且一旦出了国，出了海，很多事情就身不由己了。
一、难以解决男女关系其实对于大多数的海员来说，最难解决的问题就是没办法谈恋爱。
因为谈恋爱是一个循序渐进的过程，两个人认识以后需要大量的时间来相处才能够加深联系。
如果在以前的话，加深联系，谈恋爱就需要一块出去玩，经常接触。可现在情况不一样了。
随着通讯设备的发展，可以搞网恋，比如说用手机进行联系。
当然这与亲自见面联系还是两码事儿，但能联系与不能联系还是有着本质上的不同的。
可是如果去当了海员，就相当于谈恋爱的几乎所有通讯方式全部都被阻断。
很多的海员一旦去了海上跑船，就意味着得几个月甚至一两年的时间会处于断连状态，因为海上本身是没有网络的。
现在我们所使用的互联网需要大量的地面基站来进行信号中转。
可是在海上基本上不可能建基站，就算是在船上建上几个基站，也还是无法从根本上解决问题。
而利用卫星确实也能够实现信号中转，但是消耗太大。目前卫星信号中转技术尚且没有完全普及。
也就是说，对于那些海员来说，他们就是想跟自己的对象网恋也很难。
几乎是每次到港口的时候，有了信号说不定才能够发出去几个消息，这也就意味着情侣的感情几乎无法维系。
而任何感情都会随着时间变淡。可能某个人当前说，之前和自己的男朋友或女朋友关系很好，感情也很好。
可一旦出去跑船几个月或者几年的时间，情况就会有不同。
人都是社交动物，也是有感情需求的，如果感情需求得不到满足，就会出现各种问题。这就是我们平时所说的难以处理的男女问题。
很多的海员出去跑船几年以后，回来可能都已经接近30岁了。虽然已经挣下了钱，但是想要再好好的谈一个恋爱结婚难度极大。
因为有相当数量的海员，因为在海上寂寞的时间太久，社交能力都有所退化。甚至都已经不知道怎么谈恋爱了。
要是没办法解决这个问题，很多海员说不定到30岁，40岁的时候还是孤独一人。
当然男女关系不好处理并不是很轻人不去当海员的唯一原因，去当海员还有其他的一些风险。
二、当海员有好有坏当海员的优势肯定是非常明显的，就比如说工作轻松。
大多数跑船的工作根本就不需要船员费太多的事，因为现在的船只都是高度智能化、现代化的。
不需要像一两百年前的船只，需要配大量的海员，才能够维持运行。
现在给商船上配备一些海员，更多的是为了安全考虑，毕竟不能把所有的事情全部都交给智能机械和计算机来做。
可是海员的工作依旧非常轻松，而且不存在加班的情况。
每天只需要干八个小时就可以了，只有在某些特殊极端的情况下才需要加班。
更别说，待在船上跑船是真正能够攒得下钱的。
现在的很多年轻人在进行消费的时候都是没有节制的，经常会去买一些自己根本不需要的东西。
所以有相当多数量的年轻人反映自己攒不下钱。
可是如果去当海员，就相当于被上了一个强制存钱的buff。
因为在海上跑船，除非是在港口停靠的时候，否则基本上没有消费的需求，吃喝住都是由船主通包，没有什么额外的消费。
所以很多的海员工作几年的时间确实能够攒下不少钱。
但是当海员的坏处和它的优势一样明显，就比如说如果家中遇到了事情，不方便。
假设某一个海员他是独生子，万一在他外出跑海的过程中，家里面的父母出了事故或者生了病，肯定是没有办法第一时间赶回来了。
更何况出去当海员自身也有安全方面的问题。
就比如说在海外跑船的时候跑某些热点航线，例如红海航线时，突然遭遇了海盗，就很危险了。
如今各国的海军舰队都会到亚丁湾红海航线进行护航，但还是没有办法保证每一次都不会出事。
一旦遇到海盗，对于这些海员来说就是一次生死考验。
而且在大海上也很容易遇到极端天气，比如说遇到台风、风暴，甚至是海龙卷风等等。
虽然现在的运输船吨位都比较大，遇见各种自然灾害的时候也确实有一定的抗风险能力。
但是几乎每隔一段时间就会传来消息，有船只因为海浪、飓风等极端天气倾覆。
就在7月16日的时候，阿曼海事安全中心还发了一个消息，有一艘游轮在阿曼附近海峡突然倾覆，船上的16名船员全部失踪。
其中包括13名印度籍船员和三名斯里兰卡籍的船员，这就是安全上的风险。
而且一旦真的遇到了这种事故，几乎不可能等到别人来救。
因为遇到极端天气的时候，说不定通讯网络也会中断，而且附近如果没有救援船的话，真的只能等在原地了。
再或者说，某些海员在远行的过程中感染上了疾病，或者突发重病也几乎没有办法得到抢救。
虽然很多的海员都学过紧急医疗知识，但这只能处理一些常见疾病或者是小伤。
一旦出现了大的身体问题，唯一的办法就是联系中转船，中转到附近最近的城市接受治疗。
但如果得的是急性疾病，肯定是等不到中转船来救的，那就只能等待命运的裁决了。
所以这就是跑船的风险，大多数年轻人恐怕都承受不起这样的风险。
三、未来海员待遇会提升不过，随着科学和技术的不断发展，未来海员的工作环境肯定是会得到更进一步提升的。就比如说没有网络的事情。
如今卫星网络系统正在迅速普及，比如马斯克的Space X公司运行的星链卫星终端，就是提供民用网络服务的。
马斯克的星链卫星终端就是利用大量的小卫星，在外太空中充当基站来进行信号中转，这样就解决了在跑船的时候没有网的问题。
只不过这个技术的普及度不高，而我国在这方面也早有布局。
我国正准备在八月份的时候发射G60超大型卫星群的卫星，一期卫星就要发射1296颗。
未来准备打造一套由1.4万颗低轨宽屏多媒体卫星所组成的卫星互联网。
让人类能够在地球上的任何一个区域都能够接收到互联网，包括亚马逊的丛林，还有海洋。
而且有传闻称，只要6G技术得到普及，卫星宽带通讯技术的发展速度也会进一步加快。
实际上，现在的卫星宽带通讯技术就已经是各大技术强国的发展重点了。
那就意味着，未来海员就拥有了和亲人进行通讯的能力。
这不就相当于侧面帮助这些海员解决了他们原本难以处理的男女问题吗？
那么，到时候海员恐怕还会成为非常吃香的职业。
因为有了网络以后，就算是在大海上也能够和家里的人联系，当海员也就不再无聊了。
而且卫星通讯技术的普及，对于加强海洋安全也是有着积极作用的。
比如说某一个商船在行驶的过程中，如果前方发现海盗或者有什么极端灾害天气。
都可以通过通讯网络进行迅速的通讯传输，警告那些可能存在安全风险的商船或货船。
而且一旦船上的某些船员犯了疾病，也可以通过通讯网络迅速联络救援力量。这就是科学技术发展所带来的好处。
最后在这里不建议没有耐心的年轻人去当海员。但是客观来讲，当海员也的确是一个改变命运的好机会。
对于很多没有学历的年轻人来说，去当海员的确是在短期内积累财富，实现接近跃升并且为未来做生意打基础的好职业。
任何一个职业都是双刃剑，有好的一面，也有坏的一面，就看大家怎么做选择了。
结语说了这么多，大家也应该明白为什么海员的工资高，但是还没有人去了。
男女关系就是重中之重，人毕竟需要社交，也需要谈恋爱。
而且当海员有其他的一些安全上的风险。
可是随着技术的发展，这些问题迟早都可以得到解决，所以海员说不定也是以后的新风口职业。
参考资料：
听我讲讲吧2023-09-22为什么船员工资给的高，却没有人愿意干呢?不仅是因为男女关系。
https://www.toutiao.com/article/7281457758683038266/?channel=&source=news
熊二2024-04-13 船员工资那么高为啥很少有人愿意干？网友：这男女关系谁受得了啊
https://www.toutiao.com/article/7357219246906196521/?channel=&source=news
时光说说2024-06-01 为什么海员工资给的高，还没人去呢？网友：男女关系问题不好解决
https://www.toutiao.com/article/7375190472598127141/?channel=&source=news
