【英国富豪乘深海潜水器失踪，美军动用海军秘密传感器寻找】 上周日失踪的潜水器上的五人，周四被推定已死亡，此前全球大部分地区的国际搜索在泰坦尼克号残骸附近发现了该潜水器的残骸和碎片。美国海岸警卫队一名官员表示，这些碎片“与船只发生灾难性内爆相符”。 一名海军高级官员周四透露，在潜艇失踪当天，美国一个秘密的声学传感器网络发现了潜水器附近可能发生内爆的迹象，当时与该潜水器的通讯中断。 该官员表示，传感器的数据与机载海军 P-8 侦察机和水面声纳浮标的信息相结合，可以对潜水器的大致位置进行三角测量。对海底声学数据的分析和有关噪音位置的信息随后被传递给负责搜索的海岸警卫队官员约翰·莫格少将。 寻找失踪船只的行动一开始就被视为与时间赛跑，希望泰坦号完好无损的救援人员在氧气供应耗尽之前匆忙赶到了泰坦号降落的区域。周三，海上侦察机在水下探测到撞击声后，希望大增。美国海军专家分析了这些声音，寻找可能是泰坦号乘客试图发出位置信号的迹象。 但在周四下午，即该船失踪四天后，这些希望因在海面以下两英里多发现的证据而破灭：泰坦号的尾锥漂浮在海底，距船头三分之一英里泰坦尼克号及其耐压船体两个断裂的末端。莫格海军上将表示，这些碎片“与压力室的灾难性损失相符”。 值得一提的是，奥斯卡获奖电影制片人和专业潜水员詹姆斯·卡梅隆 1997 年拍摄的有关泰坦尼克号的大片引发了新一波的关注，他在周四的一次采访中批评 OceanGate（推出泰坦尼克号残骸观光业务公司）放弃安全认证，背叛了付费乘客的信任。 卡梅伦先生和其他专家一起表示，潜水器建造中使用的碳纤维复合材料存在风险，因为这种材料的设计无法承受海洋深处船只所承受的挤压压力。 不过OceanGate的首席执行官——61 岁的斯托克顿·拉什，据悉也在这次事故中丧生。船上的其他人包括 58 岁的英国探险家哈米什·哈丁；77 岁的法国海事专家保罗·亨利·纳尔格莱特；48岁的英国商人富豪沙赫扎达·达伍德；以及和他 19 岁的大学生儿子苏莱曼·达乌德。
