发达国家放弃了电动汽车吗?看看国外汽车市场销量就明白了

活着修行车 2024-08-23 02:17:01

哪个发达国放弃了电动汽车?美国吗?

请问特斯拉是哪个国家的?全球电动汽车的龙头企业不就是美国的特斯拉吗?

在网上百度了一下,根据IT之家的统计数据来源,2024年6月美国市场电动汽车的销量排名如下:

第一名:特斯拉,销量60929辆;

第二名:福特,销量6298辆;

第三名:起亚,销量5194辆;

第四名:Rivian(美国本土汽车制造商),销量4982辆;

第五名:现代,销量4852辆;

第六名:雪佛兰,销量3721辆;

第七名:宝马,销量3449辆;

第八名:日产,销量2379辆;

第九名:凯迪拉克,销量2182辆;

第十名:奔驰,销量1903 辆。

以上为纯电动汽车销量排名,不包括插电式混动汽车。

特斯拉纯电动汽车

从这些品牌来看,特斯拉、福特、Rivian、雪佛兰、凯迪拉克都是美国本土品牌,这些企业除了特斯拉和Rivian专注于电动汽车之外,其它三个品牌都是传统汽车制造商。

这说明了美国并未放弃电动汽车市场。

此外,美国政策对电动汽车产业也是持补贴政策,美国自2005年就发布了《能源政策法》,规定从2006年开始,购买混动动力汽车最多可享受3400美元的退税。

美国在2008年发布了《能源提升与扩大法》、《美国恢复与再投资法》,针对电动汽车开始补贴,明确规定了购买电动汽车最高可获得7500美元的退税,并且汽车厂商最多有20万辆车可享受退税,达到20万辆后,每两个季度退税下降50%,6个季度后完全取消退税。

但是中国品牌的电动车和含有中国零部件的电动汽车则被2022年美国发布的《通胀削减法案》排除在外,不像中国,不管什么品牌电动汽车都享受补贴政策。

这充分证明了美国并没有放弃电动汽车,不仅没有放弃,政策一直就是支持状态,只是排斥中国电动汽车而已。

欧洲电动汽车销量

再来看看欧洲的电动汽车销量,根据资料显示,2024年1~6月欧洲市场电动汽车销量排名如下:

第一名:特斯拉Model Y,销量102730辆;

第二名:特斯拉Model 3,销量60403辆;

第三名:沃尔沃EX30,销量39652辆;

第四名:奥迪Q4 e-tron,销量35863辆;

第五名:名爵MG4,销量32645辆;

第六名:沃尔沃XC60 PHEV,销量29268辆;

第七名:斯柯达Enyaq,销量29169辆;

第八名:大众ID.3,销量28982辆;

第九名:大众ID.4,销量28080辆;

第十名:沃尔沃EX/XC40,销量25538辆。

大众ID.3纯电动汽车是德国的

欧洲的统计数据与美国不同,这是半年的销量,并且包括电动汽车和插电混动汽车。

沃尔沃是瑞典的,虽然被吉利收购,只是换了老板而已,沃尔沃的主销量市场仍然在欧洲。

奥迪、斯柯达、大众ID系列都属于大众汽车公司的,是德国的。

除了前十名之外,还有一些品牌也在销售电动汽车,比如标致和雷诺是法国的,菲亚特是意大利的,奔驰和宝马是德国的豪华汽车品牌。

奔驰纯电动汽车

欧洲主要的汽车制造商在德国、法国、意大利等国家,从汽车销量数据来看,欧洲汽车制造商都没有放弃电动汽车。

除中国、美国、欧洲之外,世界上还有两个汽车制造国,就是韩国和日本,这两个国家的汽车市场也是最保守的市场,销量均为本土品牌,进口车很难占据一席之地。

先说韩国吧,韩系车在欧洲和美国市场都有销量电动汽车,比如起亚、现代,韩国本土的电动汽车注册量已经超过了60万辆,并且还在持续增加。

前不久,韩国一个地下停车场发生火灾,烧毁了一百多辆车,这说明韩国电动汽车不少。

宝马纯电动汽车

至于日本市场,2023年全年纯电动汽车销量为79198辆,增长2.5%,增长较慢,这还不包括插电混动汽车。

2024年1~6月,日本市场纯电动汽车销量为29282辆,日本市场卖得最好的电动汽车是日产Sakura,其次是日产Leaf,这是日本本土品牌。

还有丰田bz3/bz4x纯电动汽车,这两款纯电动汽车是全球销售的,可见丰田并未放弃电动车,日本市场其它品牌还有特斯拉和比亚迪,比亚迪2024年1~6月在日本市场卖了1084辆。

从数据来看,全世界制造汽车的厂商,没有一个国家放弃销量电动汽车,更不可能放弃研发电动汽车,电动汽车仍然是目前亲能源汽车最好的选择。

至于氢能源汽车,目前来说,更不成熟,而且价格超级贵,最便宜的氢燃料电池车都要卖80万一辆,而且还没几个地方能加氢。

丰田纯电动汽车

发达国家不是放弃电动汽车,而是想打压中国制造的电动汽车,尤其是美国,甚至立法禁止中国电动汽车进入美国市场。

欧洲采取的办法则是增加中国电动汽车的关税,欧洲卖的相对较好的比亚迪、名爵电动汽车的关税均有增加,目的同样是打击中国电动汽车。

几乎所有的汽车厂商都在设计和制造纯电动汽车。

比如保时捷有Taycan、纯电动汽车,售价89.8~199.8万元,还有Macan EV,售价72.8~96.8万元。

劳斯莱斯有闪灵纯电动汽车,售价575万元;宾利有插电混动车-添越PHEV,售价263~330万元。

劳斯莱斯纯电动汽车-闪灵

雷克萨斯有纯电动汽车RZ,售价35.59~45.99万元,还有插电混动汽车RX PHEV,售价54.9万元。

路虎有插电混动车揽胜极光PHEV,售价41.58~42.98万元;兰博基尼有插电混动汽车Revuelto,售价629.5万元。

路特斯有纯电动汽车Eletre,售价72.8~123.88万元,玛莎拉蒂有纯电动汽车GranTurismo Folgore,售价198.8万元。

这些电动汽车或插电混动车都是全球销售的,说国外放弃电动汽车完全就是造谣,没有一个国家,没有一个车企会放弃电动汽车。

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