理想L9一直宣传的“增程省油”，在懂车帝夏测“满载亏电油耗12.05升、纯电续航实测157.1公里”的成绩面前，直接“塌房”。虽然懂车帝留了点儿面子没把评语写得太难看，但真实数据把较低的燃油经济性和鸡肋的电动续航揭露的体无完肤。对比在夏测中续航表现优秀的纯电SUV带来的用车经济性，L9“增程省钱”的设定直接“塌房”。
理想L9一直宣传的“增程省油”，在懂车帝夏测“满载亏电油耗12.05升、纯电续航
半双聊汽车
2023-07-25 12:30:09
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用户74xxx38
不是脑子坏了就是人坏才这样测。增程式的原理是发电机在效率最高的区间运行才能节油。我说一下实际的能耗，气温30-35度，空调22度，三人加物500斤。电优先，高速120公里/小时，油耗8.5L或电耗25度。110公里/小时，油耗7.6L或电耗21.5度。国道50-70公里/小时，油耗5.7L或电耗15.3度。这么大风阻的车，这个油耗算不错的，最舒适的场景是加油排队去充电，充电排队去加油。最不满意的是车胎壁太薄，一定小心不能蹭到胎，我自己爆两个胎，侧面划烂一个胎了，现在换佳通的了，试试效果。
海之风 回复 周喆 07-31 11:46
关键是市区一般用电，高速才会用油，可以高速偏偏油耗高，只是说大多数人一年跑不了几次远程就不在乎了，所以增程就是吃这个市场需求的空间。
周喆 回复 07-31 06:38
只有在高速工况下因为需要能量转换才会相对费油，其它工况都会省。只有在高速工况下因为需要能量转换才会相对费油，其它工况都会省。虽然是用油发电多了一道损耗，但是发动机一直处于最佳效率区间，比发动机直驱效率不稳定好的多。
我为_狂
发电再驱动车辆，我一直想不通怎么会更省油，提高了发动机效率是的，但是也背着大电池和电动机这些少说也几百斤吧。
周喆 回复 07-31 06:38
最佳效率区间
无名无姓 回复 07-29 23:32
ID海南，别出来丢人了！增程发动机就是一个发电机！？？只要不是纯电动，什么车都要有内燃机！增程无非是内燃机动能变成电能到电池，电池输送电到发电机，发电机驱动轮子！馈电状态，肯定比燃油车油耗高！你牛逼你去改变能量守恒。还有人说内燃机维持在高效做功区域，能降低油耗。我说多那个几百斤的家伙，能节能多少油耗，为什么用1.5的内燃机，无非是为了省油，马力不马力的，买理想的人又这智商？
那抹微笑_是妳遺失的美好
力帆都没想到自己造的车能卖到56E的价，大几十万的车还谈油耗，为了能省油折磨自己给车商挣面子？要对应排面没有，享受不得而已，随便换成56E爽得一批[得瑟]
用户42xxx04
省个毛线，都没有汉兰达混动省的多
momo 回复 07-27 18:46
我理想one两万公里总共就烧了1缸油
猪大帅 回复 momo 07-29 15:56
只要你不加油，一直充电，就可以不烧油。只要你不加油，一直充电，就可以不烧油。当电车用。
螺丝
你们搞错了，增程省油是因为有电，亏电不省的
隔壁家的小黄 回复 07-30 00:08
理想那种是发动机不参与动力输出 纯发电的。要是电瓶有电，发动机就能最高效率的运作配合电瓶电池来达到高速行驶。电瓶亏电状态要高速需要的电流输出大了纯发动机输出时就是最大功率运行这时油耗就上天了。
看这世界多么美丽 回复 07-27 19:12
馈电一样省，当然跑高速不省，但跑市区它就会把多余的能量充给电池。所以，如果高速跑得少，市区跑得多，那么它就会边跑边充电，综合油耗也是相当低的。
黄元君
L9车和我的途乐差不多，途乐市区25L。懂车帝这样的测试是故意在使坏，显得他油耗很高，是因为绝大多数人不了解全尺寸SUV本来的油耗应该是什么样的
OLZ 回复 07-30 11:18
有，人家俗称懂车大佐，你懂的。
W和W追逐的梦 回复 07-26 23:57
不对比同级别讲油耗就是耍流氓
支卜织布知
油混看似油耗费用在新能源面前甘拜下风，但是真省心。我艾力绅年百公里油耗6.3，冬天不怕冷夏天不怕热，保险还便宜。
胡闹
只要能量不是百分之百转换，那么多一个环节就多浪费一些能量。省个der
胡闹 回复 07-30 17:31
自己一边玩儿去吧，没功夫跟你在这儿闲磨。
天天好心情 回复 07-30 17:19
电机的效率变化曲线我了解了几款啊
沉默
插混，油混的高价车总续航，油耗真这么重要么。反正我觉得花几十万买这些车的主不在乎这些
起个名真难1324 回复 07-30 19:17
不，是装的不在乎。总不能告诉别人自己让人当傻子坑了，只能说自己不在乎。
沉默 回复 起个名真难1324 07-31 10:19
也许吧 毕竟我没钱买这贵的电车。
8091818
还可以吧，车大耗油
真安
那么全尺寸SUV满载油耗应该是多少才算省油呢？
在乎你感受
这么大的车满载12升，挺省的
五口得吾
1升油3度电，摊下来2.6元／度，自家充电桩才省。
Biu!
我跑高速稳定120巡航也才8.几，真不知道怎么测的
夜.独奏 回复 07-28 12:59
强制用电到4%开始测！谁家混动留4%
周喆 回复 07-31 06:42
你是全尺寸SUV吗？
阿哩哩
理想这车整一堆电子产品上去，AEB测试20公里时速都识别不了假人过马路，油耗高低都不重要了，万一哪天理想车主抽风自动驾驶才要命，看到理想都躲远点。
greatroger 回复 07-27 11:34
目前只有封闭道路才能开NOA，用过来了再来说话，谢谢。反正我上高速都开NOA，很好用
流浪猫
增程电动车不应该是起步用电池，进入匀速的时候按照设定的电量阈值，高于阈值纯电驱动，低于阈值发动机发电驱动电机，多余的电充入电池。急加速发动机发的电不够由电池加入一起驱动，完成后继续靠发动机发电驱动或者电池驱动。把电池干空了，烧油发电从启动到匀速跑，外加给电池充电，是不是多少有点智商欠费？
用户96xxx41 回复 07-27 17:14
你先搞清楚增程和插混原理吧。
流浪猫 回复 用户96xxx41 07-28 07:42
你认为发动机发电的时候是充给电池，同时电池放电驱动电机？
为你而毛
测试成绩没错，还是要看这种极限工况的频率。满载亏电？可预见情况下不会这么跑，不可预见情况频率低。用低频率高消费代表车型油耗并不客观。还是选适合自己的车吧，毕竟大家都有独立思考的能力，不是所有人都会这样无脑黑。
某人于某天
我们厂有一台理想，跑高速就是十个油往上，买理想，一，它车绿牌，二，这个大且重。真不在意油耗，经常跑高速的，都知道它油耗高。
来自司空山纯朴的袁绍。
为什么老拿省不省油来说？只要车大旅游方便，出去不用去和别人抢充电桩。平时家用上班纯电够用。不就行咯。难道个个人都要做个赛车手？反正现在的阶段纯电真的比不上这种增程式。等纯电可以真的一次满电可以跑1千公里或者充电5分钟95%电再说吧。
纳兰雪夜
虽然我也不喜欢力帆汽车，也经常黑它，但是你这样真的过分了，拉了半吨多跟空载比油耗？过分了吧
Qǔ终キλ繖 回复 附属品 07-28 23:08
L9是8座的老铁[裂开]
附属品 回复 07-28 07:59
一个座位120斤5个600斤半吨多？
螺丝
要省买比亚迪
$唐先森 回复 07-26 14:29
你去看看比亚迪的结果吧 第二差
用户29xxx10 回复 $唐先森 07-27 14:23
懂车帝的评测里，比亚迪是世界最差的车。
蜗牛
没有油了，发动机带动发电机发电，电再驱动电机，真是脱裤放屁
半醉半醒半浮生
这次测试多少人跳出来为自己的交智商金洗白。。就是不想承认自己被洗脑买了台脱裤子放屁的车
taurus30
沙发冰箱二十万
半成
12.05大型SUV中，纯对省油的
丈二点钢枪
直接上图吧！[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
周喆 回复 07-31 06:41
呵呵，你全尺寸SUV？
丈二点钢枪 回复 07-30 20:34
真心求教，没看懂，我确实没看懂他问的驱动电耗是指什么？更看不懂你发的是什么意思？我一直是纯油行驶，只是给大家看一下我的行驶记录，更更多的人以参考，有问题吗？
夜.独奏
都去看看怎么测的再说，4%的电测的亏电油耗，也就理想能强制用电到4%
lion
这才毛毛雨，期待让在座各位仰望的仰望实测下来的数据，会让大家彻底仰望[笑着哭]
用户15xxx69
混动要买丰田，不用充电，方便实用，汉兰达，两吨多重，油耗只有5.9。
周喆 回复 07-31 06:44
汉兰达混动小熊油耗统计平均6.88
柏富元
L9这么大的车，满载才12L多点油耗也不高啊。燃油车15L的多的是。
天天好心情
测试挺好啊，增程天花板也就12l而已。还是大型SUV，满载的最大油耗。
强尼
比亚迪U8也是増程，
坐看漂白粉
问题是每月3万多人买这个30-40万的车。他们傻吗？一年差不多40万理想车主哦买40万的车哦
小黄人 回复 07-28 10:17
我家开饭店的，平均每天都有一百万顾客，吹牛谁不会呢？
天蝎座 回复 07-28 22:51
那些买了理想车的，是不是都收藏在家里了？我这里路上压根没见几台！
大家不要喷直接干
求求大家快别买了，让我能优惠点提L9吧
yehunyun
同样大的路虎揽胜要19个油，我也没说什么
你看面包
今年没给钱吧，哈哈
闲云野鹤
这么大的车，满载情况下，这个温度，这个油耗已经不错了。
Dizzy
增程省油是纯纯搞笑。高速电耗极大，发电损耗也大，再加上油电两套系统的重量，高速妥妥费油。省油只存在低速工况，还不能频繁加速的
杨瑾
对于这些极限测试数据，看看就算了，真以为有这样条件天天跑极限？还不是市区多，慢速多。
用户16xxx12
和比亚迪一样，宋ProDMI亏电油耗8个
ryd643
市区里还是真省油，发电机无论是起步，停车等红灯，都是时刻在高效率运转，多少能省点油。
一叶孤舟
媲美500w的车。500w的车，这能耗高吗
用户15xxx18
这么大车，满载亏电油耗还行啊，纯电150多，也不低了
大仙
人家500w内最好的车，李想大善人卖你一辆亏450w，你还想怎样
瞩望和平
这油耗在他这个尺寸里相当可以了
飛来石
增程式电动车就是个笑话
Slay
你都说了，满载还亏电，正常人没事都这么跑吗？
用户28xxx91
增程式是将汽油通过发动机转化为电能，用电驱动汽车。在怠速时燃油车会造成浪费，增程车将燃油转化电能储存，油耗就降低了。问题是油电转换过程，时间久了会不会出问题，一直充放电电池寿命情况，存在发动机系统和电力系统是否会加剧维修费用。
aizhangmi
脱裤子放屁
用户13xxx83
买这车的都是有钱人
马化疼毁了一代人
脱裤子放屁，严重违背了能量守恒定律一一买理想的等于吃屁
用户13xxx10
买车就要舍得用，管他几个油，要用还是用。几十万的车都买了，还差那点油钱。
地球撞火星
这个测试油耗是有问题的，因为是亏电状态，而车子只能电动驱动所以必须对电池充电才能启动并形势，于是为了充电就肯定会多消耗燃油充电，而不是全部燃油消耗都是用来行驶，所以肯定比正常状态下耗油更高
blue7744611 回复 07-27 22:39
燃油消耗用来行使？这句话怎么理解？说说理想的工作原理
小飞侠
懂车帝别乱整了，谁给你权威？你只要对车有认知，不是真正懂车，老老实实推介好车吧
xxsxf
不同路况看油耗就是耍流氓，，现在住快速路边，上班在郊区，2.5L阿特兹经常跑出百公里6升，因为绝大多数路况都是60-80的匀速，实时不到5升，比高速7升还省，但是之前住市中心天天堵车经常百公里16L！
我差点就信了
能量守恒定律不明白唉
又一个下雨天2012
主要原因是发动机垃圾
用户16xxx85
开过智能电动汽车就回不去油车，有过蔚来换电体验的就不再选择公共充电！充电比换电多花至少1个小时，其时间成本因人而异，现在清洁工1小时也要几十块，白领那要翻几倍，老板1小时成本几百到几千都有可能。 公共充电桩的电费基本在1.2元一度，据说最近有的已经涨到2元一度，充电70度要付140元，你还要上下汽车，插拔笨重的充电枪，启动手机APP，最后还要付款，想想这个充电过程就烦，而蔚来汽车自动换电服务基本上是免费的（每月4～6次），3~5分钟坐在车里听一首歌就搞定，满电出发，且风雨无阻，想象一下恶劣天气情况（大雨，大风，低温，高温），你必须下车插拔笨重的充电枪，还要等待60分钟才能充50～80%的电，用户体验会很差。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车，因为换电体验太爽了！家充桩+高速换电是最理想的补能方案。
葉の言
傻子真多，买力帆汽车