荣威飞凡紧抓市场脉搏，为消费者带来了一系列诱人的购车补贴政策。随着国家“以旧换新”新规的出台与上海地区特殊补贴政策的实施，荣威飞凡在促销季推出至多2.5万元的品牌补贴和5000万元的购车消费券，使得消费者在置换新车时能享受到前所未有的价格优势。

新政策明确指出，对于报废更新的新能源汽车和燃油乘用车分别提供最高2万元和1.5万元的补贴，进一步强化了环保理念在汽车行业中的重要性。而上海地区则根据国家政策，放宽补贴条件，并将补贴标准提高至1.5万或1.2万，为私人非营运车辆持有者提供更大的激励。

作为响应国策且关注市场需求的企业，荣威飞凡不失时机地投入了超过5.5亿元的补贴资金。补贴行动涵盖荣威D家族车型及飞凡R7、F7等系列，并通过3000元/台的购车消费券进一步降低了客户的购车成本。同时，荣威针对RX5系列车型推出限时专享折扣，折扣金额总额高达5亿元。

荣威D7 DMH 125km超越版尤其受益于这波补贴政策。通过叠加国家补贴、荣威品牌补贴以及消费券，综合补贴总额可达4.8万元。这样一来，原本具备良好性价比的插混车型现如今仅需7.78万元就能驾回家，无疑对预算敏感的消费者具有极大吸引力。在上海区域内，如果消费者置换5年前购入的二手朗逸，并享受所有补贴，开回家的荣威D7 DMH 125km超越版可能只需要支付3万元左右。

荣威积极研发和迭代混动技术已有十余年历史，从最初的EDU混动系统到现在的DMH超级混动技术，始终走在科技革新的前沿。荣威D7 DMH和D5X DMH搭载DMH系统，表现出卓越的能效和极佳的NVH水平，驾驶体验远超同级竞品。2020年的极热马拉松——2000km插混续航挑战活动中，荣威D7 DMH展现了2160km的长距离续航能力，百公里油耗仅2.7L，有效缓解了用户的里程焦虑。

对于燃油车型，荣威RX5系列同样备受关注。该系列车型配备了优秀的动力总成、五星安全配置，并可以享受最高15000元的以旧换新补贴，使得购车成本进一步降低。荣威RX5累计销量已突破105万，成为信赖度极高的消费者选择。

新能源方面，飞凡R7和F7也不落人后，这两款车型同享国补和厂补，同时因湾域驾驶系统的更新而持续进化。在续航里程和智能舒适度上，飞凡R7和F7均做到了优化升级，满足了都市生活中对纯电出行的高要求。

荣威为用户带来的不仅是购车时的优惠，还有“零自燃三电终身质保”的服务承诺，充分体现了荣威对用户全周期使用体验的重视。这种多维度的优惠与服务结合，使得荣威在金秋购车季成为了市场上的一股清流。在充满竞争的汽车市场中，荣威以价值和真诚的姿态赢得消费者的青睐。