纯电车主们，是不是觉得电车实在太香了！日常节省且不说，哪怕是新车6年后的车检，也是爽的不要不要的！为啥呢？很简单，老车车检最难的是什么？当然是排放了！一台电车，有啥排放？想想看，真的香！ 但是，最近网络上有个谣传，这里首先提示大家，不信谣不传谣！但是，事关一直做着美梦的纯电车主，还得来聊一聊。有传言说，新能源车型的年检，将新增动力电池检测项目！听到这里，各位纯电车主，会不会瑟瑟发抖！但肯定也有人底气十足，咱车的电池是终身质保，或者说十年质保。哪怕这样，或许，也不是您能轻松的底气！万一，检测项目和质保项目不重叠呢？ 也就是说，厂家给予的质保，假如是6年电池衰减不超过80％。但是车检项目，绝对不简单的，对续航达成率进行检测，毕竟，这种项目，一般都是厂家所考虑的。比如，电池内阻变化、电池发热控制等等，这些，可能体现电池质变的数据，并且是，有可能影响电池安全的项目，才有可能，是车检部门的重要检测项目。而与此同时，厂商可能了解您的电池，已经徘徊在相关检测项目安全性的边缘，哪怕在质保周期内，也不太可能，立马的做出给更换电池等质保。 所以，万一电池年检检查项目实施，是和任何一个纯电车车主相关的。另外，有一个不知道真假的消息，有部门在对6年以上电车电池，进行的随机检测中，电池的合格率只有10％。可见，在未来的电车电池检测中，还是充满不确定性的。尤其是，在未来，万一电车电池检测不合格，必须强制要求返厂，或者维修！一套电池几万块，十几万块，比换一台燃油发动机要贵的多了。 当然，我们暂时也不用担心，毕竟，目前的随机检测中，这些电池已经是6年前的产品。从性能和技术成熟的角度看，如今的纯电车型的电池，已经有了巨大的进步。并且，在未来，一定是纯电车型的天下，相关部门，也会给予合理的检测方案和指导。毕竟，汽车产业，已经是目前的一个重要的经济支柱，不会一棍子打死一大片！
