近日，关于LG新能源裁员的消息引起市场关注。起因是多位LG新能源员工在社交媒体晒出解约文件，称LG新能源（南京）工厂将在11月开始大规模裁员。

不过这事情很快得到澄清。LG新能源回应道：属于正常经营情况下的员工调整，目的是为了适应市场环境的变化，优化产线安排，以提升公司的核心竞争力。不过此次回应中并未透露南京生产基地员工调整的具体规模。

LG新能源南京公司成立于2003年，为LG新能源全资持有。而位于南京的LG新能源基地则是该公司在全球范围内投资规模最大、资金最多的锂电池生产基地。

目前，LG新能源南京生产基地共有三家工厂。首个工厂是2003年在南京市栖霞区设立，2014年在同一开发区设立第二工厂，2018年在南京市江宁区设立了第三工厂。

三个电池工厂产能共计62GWh，并计划到2025年将产能扩大至145GWh。

今年7月底，LG新能源交出了史上最惨烈的二季度财报（亏损约240亿韩元），并由此预计2024年公司营收将较2023年下降超过20%。

10月28日，LG新能源公布了三季度业绩报告。由于二季度暴亏，三季度环比均有所增长，但同比依旧下跌。三季度，LG新能源整体营收为68778亿韩元，环比增长11.6%，同比下降16.4%；营业利润为4483亿韩元，环比增长129.5%，同比下降38.7%。扣除美国《通胀削减法案》的税收抵免后，LG新能源出现了177亿韩元的营业亏损。

在巨大的业绩压力下，LG新能源在发布三季报之前公布了中长期战略：将业务从电池制造扩展到能源循环业务，成为真正的整体解决方案提供商，目标到2028年的销售额将比2023年（33.75万亿韩元）增加一倍以上。

为此，LG新能源将大力发展多元化业务，为汽车电池、小型电池、ESS电池等核心业务部门制定了具体的中长期规划，并将北美和欧洲作为战略重地，尤其是北美市场。

其中的重点之一是LG新能源计划在2028年通过高电压中镍包型产品、干式电极工艺的磷酸铁锂产品等提高其市场竞争力，并计划将其46系列扩展到汽车制造商。

而今年下半年以来，LG新能源已斩获了四个大单，合计265.5GWh，包括磷酸铁锂电池和46系列圆柱电池。分别为雷诺集团旗下Ampere的39GWh LFP电池订单、梅赛德斯-奔驰北美及其他地区的子公司50.5GWh的电池订单、福特大型商用车109GWh电池订单、Rivian的67GWh 4695圆柱电池订单。

此外，还有外媒称，LG新能源即将在2024年12月量产特斯拉下单的4680大圆柱电池。