你玩无中生有，我就用“打草惊蛇”，还有一招“围魏救赵”备用，这下马克龙和冯德莱恩要抓狂了！

在欧盟推动对东大电动汽车加征额外关税这一事件中，老铁们都知道，马克龙和冯德莱恩是主要的推手，他们之所以如此积极推动这项提案，是因为他们都有各自的算盘。

电动汽车是东大高科技新三样中的主要代表，其领先的技术和成本优势，让骄傲的欧美车商只能跟在东大电动车后尾吃扬尘。

所以为了保住法国车企的蛋糕，法国人的应对是，要么你交出技术，要么阻挡你的新能源汽车进入欧盟市场。而冯德莱恩就不用说了，她本就是美国放在欧盟内部的搅屎棍之一，自然是唯老美马首是瞻。

欧委会对东大电动汽车加征关税的借口是，东大电动汽车产业存在“高额补贴”。反正不管你有没有补贴，他说有、那就是有。

虽然欧委会态度蛮横，但东大处理欧盟的策略，还是与对待老美和加拿大有很大区别，那就是尽量协商和拉拢欧盟。因此东大派出要员远赴欧洲，展现出很大的诚意，然而欧盟仍然固执的在10月4日进行了投票，并最终以10票赞成、12票弃权、5票反对通过了提案。

鉴于此，东大立即使出了36计中的“打草惊蛇”和“围魏救赵”，前者是为法国对症下药，后者是为德国量身定做。

麻烦老铁们这里给个点赞，咱继续聊！

大家都知道，中国是法国干邑葡萄酒的主要出口地，法国人每年从中国赚取超过17.5亿美元的葡萄酒销售收入，而且还在逐年递增。

尤其是轩尼诗、人头马、马爹利等品牌，更是东大土豪们的日常必备。

而法国葡萄酒产业的背后，除了一大批酿酒工人，更有庞大的葡萄种植业者。这些种植农民，在法国政治中通常发挥着巨大作用，一旦他们的经济严重受损，必将引起法国的社会动荡或者政治危机，况且法国农民还是法国选票的关键力量。

所以东大虽然打的是白兰地这根“草”，惊的却是马克龙这条"龙蛇"。

因此10月8日，东大对产于欧盟的进口白兰地实施临时反倾销措施后，法国和欧盟高层立马就坐不住了，说东大说话不算数，还叫嚷着要去WTO告诉。

正如法国葡萄酒行业领导所说，一旦失去中国市场，对法国白兰地将是“灾难性的”，未来即使双方和好后再进入中国市场，要想恢复市场份额，也是一件非常辛苦的事情，澳大利亚就是先例。

早的2018年，澳大利亚出口到中国的葡萄酒就已经高达11.4亿澳元（折合人民币55.3亿元），市场占有率排名第一，且每年以10%的速度递增。

然而2019年东大对澳洲葡萄酒反倾销加税后，该国葡萄酒销售就跌出了前十，即使现在两国关系恢复，澳大利亚葡萄酒的在华销售额，也才恢复到4亿澳元，损失不可谓不大。

在欧盟对东大电车汽车加税投票中，虽然德国投了反对票，但德国的投票，确实有点心不甘情不愿的意思，他只是做了一个姿态而已。而东大要的是德国不但有姿态，还要影响并做工作给其他欧盟成员。欧盟内部投票，德国不能置身事外。

所以对法国白兰地进行了第一击之后，东大顺带也公布了正在研究对进口的大排量燃油车提高关税事项。

很清楚，德国想独善其身，做个老好人，是不可能的！

要知道，德国大排量燃油车每年销往中国超过180亿美元，比中国电动车出口欧盟的总金额还要多得多。即使顶盖漏水如迈巴赫，在中国的售价都超过215万。

中国作为德国汽车的重要出口市场，一旦失去这个市场，对德国汽车产业来说，也必将是“灾难性”的打击。

这第二计，“围”的是德国燃油车，“救”的是东大电动汽车。

这两招连环计，老铁你说用的妙不妙。一句话，咱东大有高人！

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