不久前，25 款极氪 001 重磅登场，以 25.9 万起的售价，携 5 款配置车型亮相市场，吸引了众多消费者的目光。

作为一款改款车型，极氪 001 在智驾领域实现了重大突破。其搭载的浩瀚智驾 2.0 系统，标配激光雷达与两颗英伟达 DriveOrin 芯片，算力高达 508TOPS，成功实现端到端量产上车。这一系统覆盖了高速路段、城市路段、智能泊车等全方位的功能，为驾驶者带来了更加便捷、安全的出行体验。同时，上车 Kr AI 大模型的融入，使车辆的智能交互更加自然和高效。

在外观设计上，25 款极氪 001 延续了现款车型的独特魅力，同时又有所创新。它的前脸借鉴了极氪 001 FR 的设计元素，车头下部进气口更加宽阔，两侧进气槽显著增大，配合犀利的分体式头灯，造型更具攻击性。新增的晴天蓝和晨雾米两款外观颜色，为消费者提供了更多个性化的选择，满足了不同用户的审美需求。

车内，极氪 001 延续了极简主义的设计风格。15.05 英寸 2.5KOLED 悬浮大屏与 13.02 英寸液晶仪表相得益彰，营造出充满科技感的驾驶环境。内置的最新 ZEEKR AI OS 智能车机系统以及高通骁龙 8295 智能座舱芯片，保障了系统的流畅运行和快速响应。车载智能助手 Eva 引入的 Kr AI 大模型，实现了从车设、车控到导航、车载 App 的全场景语音闭环控制，让驾驶者能够更加专注于驾驶。

智能驾驶方面，25 款极氪 001 可谓实力超群。自研的浩瀚智驾 2.0 系统，搭配两颗英伟达 Drive Orin 辅助驾驶芯片和 25 个智驾传感器，为车辆提供了强大的感知和决策能力。NZP 高速自主领航辅助、城市 NZP 领航辅助、智能泊车和主动安全等功能一应俱全，让驾驶变得更加轻松和安心。

动力性能始终是极氪 001 的强项。全系搭载的全栈 800V 高压系统，为车辆提供了充沛的动力输出。单电机后驱车型最大功率达到 310kW，扭矩 440N・m，百公里加速仅需 5.9 秒。双电机四驱车型更是在前驱的基础上增加了前感应异步电机，综合功率飙升至 580kW，扭矩高达 810N・m，加速时间缩短至 3.3 秒，最高车速可达 240km/h。

续航能力方面，新款极氪 001 提供了 95kWh 磷酸铁锂神行电池和 100kWh 三元锂麒麟电池组两种选择。不同的电池组赋予了车辆不同的续航里程，满足了消费者在日常使用和长途出行中的各种需求。在充电速度上，麒麟电池版车型最大充电倍率 4C，10%-80% SOC 充电仅需 15 分钟；神行电池版车型最大充电倍率 5C，10%-80% SOC 充电只需 11.5 分钟，充电 5 分钟即可增加 256km 的续航里程。底盘配置上，前双叉臂式后五连杆式独立悬架，结合全新智能魔毯双腔空悬、CCD 电磁减振系统和 “智能魔毯” 功能，让车辆在操控性和舒适性之间找到了完美的平衡。

然而，25 款极氪 001 在市场上面临着严峻的挑战。众多竞争对手虎视眈眈，市场竞争异常激烈。半年内的改款升级，对于老车主而言，可能会产生被 “割韭菜” 的不满情绪，进而影响品牌的形象。但从品牌的战略角度来看，这是为了应对激烈的市场竞争和快速变化的消费需求，保持产品的竞争力和市场热度。不过，这种做法也可能导致部分消费者对品牌失去信心。

综上所述，25 款极氪 001 虽然在智驾方面补齐了 “短板”，但消费者选择它的主要原因可能仍然是其出色的安全性能和卓越的操控体验。智驾升级能否显著提升销量，还需要时间和市场的检验。