上周去体验了开了“挂”的2024款福特探险者，着实让我对拖挂房车这种出行方式来了兴趣，福特在这方面的专业化能力，也能充分保障新玩家安全驾驶拖挂车出行（司机需要有C6驾照）；当然，2024款探险者提升的点不止于此，包括动力提升、车机芯片、软件优化、新增内外套件等，一起来看看。

一句话评价2024款福特探险者：

原厂开“挂”，还得是福特最靠谱！

优势：

1、原厂拖车钩质量可靠，有配套系统保障安全

2、8155芯片让车机更丝滑，还有5G网络

3、多项软件功能优化让车更好用

4、动力强劲，输出平顺

5、油箱增大，续航更长

不足：

1、只有昆仑巅峰版配拖车钩

2、第三排舒适性有限

原厂拖车钩更可靠

拖车钩看起来很简单，且所有车都可加装，但是这背后的安全性、耐用性、实用性、美观度等都是潜在问题。而24款探险者首先解决美观度问题，平常不用时拖车钩收在车内，盖板装上保持美观，需要时装上，拆装都很方便，而且是方形接口，这个接口也可装自行车支架，实用性很强。

而在安全性方面，福特为了这个钩子，把整个后保险杠都换了，更加厚实的材料以及加固的车身连接点，让其可承受更大的拖拽力。而且换装拖车钩后，探险者也是通过了“极端拖挂疲劳测试”的，连续92小时的不间断颠簸、横摇，堪称恐怖，这就是原厂的意义，有最好的安全性、耐用性。

而除了硬件靠谱，当你开起来后的行驶安全就更重要了，探险者昆仑巅峰版就新增了“拖挂”驾驶模式，该模式下动力输出会在低扭时更强劲，然后拖车摇摆控制系统则能预防被拖挂车甩起来的情况，另外盲区监测功能也随之改变，最长可探测10米后的情况，能完全覆盖被拖挂车。如此这般，真的拖车出行也更有安全保障。

动力升级，油箱更大

24款福特探险者用的还是2.3T Ecoboost发动机，这也是近几年的全球明星燃油机，三获沃德全球十佳。与之匹配是福特自研的10AT变速器，这也是目前国内乘用车中挡位最多的自动变速器。

而不同的是，此番福特又重新调校了动力系统，动力性能更强、低速换挡更平顺、油耗还变低了，而同时油箱还增大了8L，这使得一箱油续航也多了百来公里，出远门更无忧了。也真是时代变了，现在连油车都跟着宣传续航里程，不过对于消费者来说总是好事。

8155芯片+5G网络的爽感

如今车内屏幕越来越多，装的软件也越来越多，使用体验一定得丝滑了，所以24款探险者装上了8155芯片，在没有“冰彩沙”三件套情况下，至少车机更强了，日常用车的便利性也提升了，再结合软件的优化，使得车机用起来真够爽。

另外车机系统还新增了CarPlay功能，如下图所示连接时可进行分屏显示，副驾面前的屏幕还可保有娱乐功能。

内外还有点点不同

24款探险者在轮毂方面增加了一个新款，有20/21英寸版本，主要应该是用在风尚版、钛金版和赤金版上的。

而在车内也新增了紫砂棕色真皮座椅，主要是椅背的翻毛皮部分会呈现微微紫色，座椅其余部分还是黑色的。另外部分车型还新增了副驾座椅老板键，略微提升了些豪华属性。

靠谱大家伙更好用了

我认为24款福特探险者是变得更好用了，并且提升的点还都是日常用得上、体验得到的，比如是车机方面，8155芯片虽非最顶级，但已经是足够快了。而至于原厂拖车钩这一新配置，我觉得这也是顺应当下用户需求而引入的特色新功能，它不是平常能用上的、也不是所有人都需要的，但它一定能服务好那些有需求的人，毕竟现在拖挂的驾照都有了，不远的将来肯定会有很多人开拖挂房车出行，而此时选择全球拖挂专家福特旗下的车，那肯定是靠谱的。

当然了，福特探险者有亮点的能力也远非这几项而已，它是纵置后驱布局，操控灵活；昆仑巅峰版配备AT胎，同类SUV中越野能力一流；它有车内大空间，6/7座可选；它还有L2级驾驶辅助功能，全球消费者使用蓝智驾安全行驶已大于310万小时……靠谱好用的燃油中大型SUV，别等了，赶紧冲！