虽说燃油车是多数人的购车首选，但近年来，新能源汽车的占有率越来越高，越来越多的家庭都愿意尝试购买新能源汽车。当然，现在所说的新能源基本就是纯电汽车，而在这个领域，特斯拉的地位毋庸置疑，旗下车型销量都非常高。虽然一共推出四款车型，但每一款都有属于自己的标签。因此这期就聊下这中型SUV真牛！一年卖了461709辆，3.7秒破百，续航688公里，该车便是特斯拉Model Y。

毫无疑问，Model Y是一款非常成功的车型，这个从销量便一目了然。近一年的累计销量达到了461709辆，月均销量超过3.8万辆，要知道这是一辆起步价24.99万的车型，可见实力确实不一般。Model Y一共有三款车型供选择，分别是后轮驱动版、长续航全轮驱动版以及高性能版，指导价分别为24.99万、29.09万和35.49万。如果对动力需求不是特别高，个人认为24.99万的入门版车型就够用，不管配置、空间还是续航，日常家用完全没问题，而且性价比非常高。

Model Y的外观很有特色，整体设计用“简洁大气”来形容一点也不为过。车头是封闭式格栅，除了一对炯炯有神的大灯组之外，基本找不出可以称道的地方，但依然比较耐看。侧面看起来有些“短胖”的感觉，不过很有美系车的扎实感。相对于车头和侧面，个人觉得Model Y车尾的设计才是精髓，看起来非常饱满厚重，没有什么花里胡哨的东西。

而作为中型SUV，Model Y的车长只有4750mm，不到4米8确实没什么优势。不过，1921mm的车宽以及2890mm的轴距，都让该车的内部空间非常宽裕，符合家用的定位。相较于颇具设计感的外观，Model Y的内饰就有些素了，基本没有太多亮点的地方。整车最亮眼的地方，自然是中控台中间那块15英寸的大屏幕，绝大多数功能都集中在屏幕里，操作起来比较便利。不过没有液晶仪表，可能很多人一开始会不太适应，欠缺些科技范。

值得一提的是，Model Y全车都配备了多层隔音玻璃，这也是美系车一贯的风格，车内静谧性在同价位里是名列前茅的。而作为纯电车型，Model Y的动力总成和续航也是重点。其中，入门版车型电动机总马力为299匹，总扭矩440牛米，零百加速时间5.9秒。考虑超过1.9吨的整备质量，这样的表现还是非常强的，而且CLTC纯电续航里程为554千米，日常代步使用完全足够。

而长续航也就是中配车型，电动机总马力450匹，总扭矩559牛米，零百加速时间只有5秒，更重要的是，续航里程达到了688千米。而顶配的高性能版电动机总马力486匹，总扭矩659牛米，破百时间只需3.7秒，续航里程615千米，各项数据都比较优秀。那么对于Model Y，你们有什么看法呢？