汽车金九银十大战，基本能决定一年的座序，比亚迪的数据虽然没出，但可判定稳坐第一，理想大概率坐稳年内第五，这个第五是所有品牌的第五，排在比亚迪、特斯拉、埃安、五菱之后，自2023年起，基本没必要再划分新旧势力，深蓝、极氪走的同样是新造车模式，相比之下，更纯粹、更偏执，他们的表现也配得上他们的销量。9月份，岚图表现抢眼，小鹏回归正常，上汽通用与大众是唯二重视并尊重中国市场的合资新能源，降价还是硬道理。热闹的九月落幕，目前的新能源格局和玩家基本会维持一段时间，个别名次会有反复，但吉利、长安、广汽等传统自主品牌会逐渐占据更有优势的地位。#智驾网#
名满华夏
肯定第一呀，单周上牌量都高于其它家月销量啦...
寒夜
支持国货之光比亚迪驱逐合资车
国仔
理想牛逼！虽然不是理想用户，但是别人能脱颖而出，肯定有什么值得的地方。