自从新能源汽车兴起之后，紧凑型SUV细分领域就被比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i等车型霸榜，但在今年第一季度的时候，长安CS75 PLUS也取得了不错的成绩，尤其是1月份的时候，更是卖出4万余台新车。由此看来只要性价比高，就没有买不动的车，传祺GS4作为广汽传祺的销量担当，巅峰时期月销3万不是梦。日前，全新的传祺GS4 MAX上市，那么又会有哪些惊喜给到我们呢？

首先是定价，广汽传祺GS4 MAX目前有两款车型在售，分别为领航版和旗舰版，官方指导价分别为11.58万元和12.58万元，定价要稍低于老款的270T车型，进一步拉低了用户的入门门槛。而且新车在动力上搭载1.5T+7DCT动力总成，最大输出功率依旧为130kW，传动机构由原来的6AT换成了现在的7DCT，想来平顺性也会更好一些。

外观方面，广汽传祺GS4 MAX与老款车有了很大的变化，无边界中网由多个长方形格子铺满，激进的样式是传祺一贯的设计风格。机舱盖上方隆起的筋线配合两侧犀利的前大灯营造出很强的战斗气息。侧身的轴距为2750mm，在紧凑型SUV领域属于较高水平，优秀的参数结合顶部的不可开启全景天窗，为良好的乘坐空间奠定了基础。

除了凌厉的腰线之外，车门处还配有多条内凹式线条，肌肉感也是说来就来，18/19英寸的轮毂样式激进，与整车风格很搭。新车尾部造型饱满，旗舰版还给到电动后尾门、感应式后尾门等多种启闭方式，使用中优雅又高级，在同价位中比较难的。

广汽传祺GS4 MAX的内饰采用了对称式设计，层次分明的中控台上方配有7英寸的全液晶仪表盘，UI界面直观且内容显示丰富，便于驾驶员查看。为了提升座舱精致感，新车还在门板处、空调出风口以及换挡机构等区域加入哑光银饰板点缀，对于我来说，还是一体式的设计更简洁、干净。14.6英寸（低配版为10.1英寸）的中控屏悬浮在空调出风口上方，很有新能源车的韵味，低配版给到蓝牙电话和CarPlay手机互联映射，基本符合人们的使用需求，高配版还拥有GPS导航、智能语音交互和OTA升级等，智能化程度更高。

新车的座椅全部由仿皮材质包覆，档次感还是很不错的，栗色胡桃配色耐脏方便日常打理，同时看着也很温馨。身高180cm的我坐在主驾驶位能自由活动，配合顶部的大天窗，到了后排头部也不压抑。跷二郎腿有点儿奢侈，不过伸展并没有太大的问题。对了，该款车的地台是纯平的，长时间行车，中间乘客的舒适性依旧很好，而且厚实的填充甚至比前排还要舒服。有一说一，该款车的储物空间数量多，但空间利用率低，此处还需要优化一下，后备厢两侧向内延伸，不过整体影响不大，常规状态下就能达到638L。

前文开头也对新车的动力总成进行了介绍，我认为该款车在动态驾驶层面，还是很令人满意的，方向盘转向灵活且精准，不需要花费太大力气就能掌控，回馈力度也适中，女性司机也能轻松驾驭。传祺GS4 MAX的最大功率为130kW，甚至可媲美部分2.0L车型，在起步阶段就能感受到它的冲劲，追求驾驶质感的人应该会比较喜欢该车的调性，而且到了中后期，加速能力依然不弱，踏板轻轻一踩，动力也是说来就来，特别跟脚，刹车调校同样很灵敏，制动效果符合人们预期。最关键的是，该款车WLTC综合油耗为6.8L/100km，我在城市路段的油耗基本在8升左右，虽说是首次接触传祺的车，但成绩还是令人满意的。

总结：通过上文的分析，可以看到广汽传祺GS4 MAX在外观、轴距以及动力等方面都做了升级，而且价格还较之前有所下调，性价比也是大大提升。如果预算有限的话，不妨去实体店近距离接触一下传祺GS4 MAX吧。