尽管马克·扎克伯格对Facebook与Instagram数据中心所展现的环保情怀引以为傲,但他在10个月里频繁使用他的新超级游艇,以至于燃烧了令人难以置信的300多万升燃料。这数字之巨,令人瞠目。
2024年对马克·扎克伯格来说是非常重要的一年。据彭博社报道,这位40岁的富豪的净资产增加了900亿美元,使他成为世界第二大富豪,总资产达2190亿美元,这天文数字般的财富,甚至超越了科威特整个国家的GDP。在此背景下,他的超级游艇“Launchpad”号在配套助航艇“僚机”(Wingman)号的陪伴下惊艳下水,进一步巩固了他的亿万富翁地位。
“Launchpad ”号在马略卡巡航
随着他的财富飙升,他的豪华游艇的航行里程也大幅增加。根据专业媒体报道,扎克伯格并非只拥有一艘游艇那么简单,而是两艘!这两艘游艇自交付以来已经积累了惊人的里程。在“僚机”号的陪同下,他价值3亿美元的超级游艇和价值3000万美元的助航游艇分别行驶了29522海里和27245海里,总里程达到了令人印象深刻的5.6万海里(10.37万公里)。鉴于这两艘游艇均由一人所有,它们的航程超越了一些经验最丰富的探险游艇,如“DSSV Pressure Drop”号(后更名为“Dagon”号)和“Cloudbreak”号。扎克伯格的机动游艇所行驶的距离足以绕地球两圈,而且这一切都发生在短短10个月内。
这两艘游艇都在今年2月进入了扎克伯格的生活。“Launchpad”号长118米(387英尺),成为荷兰斐帝星迄今为止交付的第二大超级游艇,对扎克伯格而言,这无疑是命运的馈赠。这艘游艇最初是为俄罗斯寡头弗拉基米尔·波塔宁(Vladimir Potanin)建造的,由于美国对俄罗斯的制裁,最终落入了这位非俄罗斯籍富豪之手。
达门游艇建造的助航艇“僚机”号
“僚机”号上的潜水中心
而另一艘67米(220英尺)长的“僚机”号,以前被称为“Dapple”号,是视频游戏亿万富翁加布·纽维尔(Gabe Newell)的珍爱之物。自扎克伯格将它们纳入麾下,它们便成了庆祝活动和家庭聚会的场所。从父亲节的温馨到四十岁生日的狂欢,再到地中海的浪漫之旅,每一次航行,都记录着扎克伯格的欢笑与足迹,也累积着那令人惊叹的航海里程。
马克伯格和他的父亲爱德华·扎克伯格在“Launchpad”号上
事实上,在收购“Launchpad”号之后,这位40岁的科技巨头在三个月的时间里一直处于隐身模式,在整个欧洲假期期间,这艘游艇 AIS(自动识别系统)都处于关闭状态。这相当于在地中海繁忙的水域中隐秘地航行了90多天。6月份,这艘令人惊叹的 4,999GT游艇,以其6,000海里的航程,在马略卡岛的红色直升机轰鸣声中引起了不小的轰动。
马克·扎克伯格在马略卡岛的“Launchpad”号上与全家人一起庆祝父亲的生日。
接下来的一个月,它在意大利厄尔巴岛附近停泊后,成为海滩游客关注的中心。时至11 月,这位MMA爱好者再次派遣他的助航艇“僚机”号,该艇拥有8700海里的航程和20名专业船员,从加利福尼亚出发,航行4200海里,前往塔希提岛,与“Launchpad”号在那片原始的水域中激情会合,为这位亿万富豪的冲浪冒险之旅带来了所需的装备,也为接下来的行动做好了周密的准备。这听起来或许有些疲惫,但事实却远不止于此。
船员在“僚机”号上操纵潜水器
“僚机”号搭载的装备
船员在“僚机”号上吊装摩托艇
我们可以根据这些游艇的航行里程,计算出它们在全球航行时的燃料消耗。斐帝星的这艘超级游艇是一艘可容纳26位客人的母舰,消耗了大约2,081,301升(550,000加仑)的燃料,航行了29,522海里。同样,这艘2014年建造的达门游艇助航艇,可容纳6名客人和20名船员,燃烧了约1,064,747升(281,276加仑)的燃料,行驶了27,245海里。扎克伯格的两艘超级游艇共消耗了3,146,048升(831,276加仑)柴油,足以装满5.2万辆标准汽车的油箱,让人不禁咋舌。
在公海巡航的““Launchpad”号”
然而,众所周知,超级游艇即便在不巡航或进行跨大西洋旅行时,也会消耗大量的燃料,只为让船上的系统为那些财大气粗的船东们正常运转。据《华尔街日报》报道,一艘71米长的超级游艇,即便静止不动,也会消耗500升燃料。但请注意,那仅仅是一艘70多米的游艇。而扎克伯格却拥有两艘,其中一艘更是长达118米,宛如一座漂浮在海上的宫殿。为了保护那些昂贵的内饰和电子设备免受海雾的侵扰,游艇需要持续使用空调,而这正是消耗燃料最多的地方。虽然我们从未得到确切的数字,但可以肯定的是,扎克伯格的游艇所燃烧的柴油,远比我们估计的831,276加仑要多得多。在撰写本文时,“Launchpad”号和“僚机”号正悠然地在大溪地巡航,燃烧着大量的柴油,宛如两位不知疲倦的旅者。
在公海巡航的““Launchpad”号”
值得一提的是——根据扎克伯格的Meta公司发布的2024年可持续发展报告称,该公司已实现了100%使用可再生能源。这不禁让人对这位科技巨头的环保理念产生了浓厚的兴趣。然而,在他那奢华的游艇之旅中,柴油的燃烧却似乎与这一理念背道而驰。这其中的矛盾与平衡,或许正是我们这个时代需要深思的问题。
所以说,富人劝穷人环保,自己可劲浪费!
富人的债,都要穷人来承担
吃香喝辣没我份,全球环保叫上我
不环保啊!
读者意林告诉我扎老板只开飞度,没提游艇这事啦……
不是说他为了环保,只开一个18手的本田思域么?
上层建筑呼吁底层节约资源,爱护环境
你说这些我听不懂,你就说百公里几个油吧!
富人吃穷人,穷人只需要好好做人
那么多钱怎么花也花不完,
一句假话,一个人说就是假话,一百个人说就有人开始相信了,一万个、一百万个人说,那么它就是真话了。所以富豪所谓的环保、慈善都是骗鬼的把戏,实际上都是为了利益。
扎克伯格在我国没有业务,没赚国内同胞的钱,爱咋浪费咋浪费。反而应该关心那些花纳税人的钱的人,钱有没有花到关键地方[doge]
必须给全球人民交碳排放税
欧美佬最可恨,要求别国节能减排,保护环境,它们他娘却使劲污染地球,使劲消耗能源,丑陋的欧美人!
买的早了,过几年充电的游艇就出来了,到时候柴油卖不掉又说消费力不行,说人家抠门老婆丑,非得让他不花钱好吗
为了多省钱,舍近求远徒步3公里到西头水果批发市场买,在门店,超市四,五六块一斤在批发市场可以买两斤多。
你咋不按毫升算,数更大。3000吨燃油很多么?十个月。私人飞机飞一趟多少燃油。
富人很少有节约环保概念
遇到索马里海盗咋办
还是马斯克格局大:地球村没意思,先从火星开始
环保分子看不到的
这样的顶级富豪,就该这样享受生活
污染环境