奥迪的电动车发展似乎并不太顺利，而且由于需求下降，奥迪正计划提前淘汰Q8 e-tron。当然，计划是可以改变的，而且许多汽车制造商都在削减在电动车市场的野心，奥迪目前更加重视插电混动车型。
奥迪首席执行官格诺特-多尔纳（Gernot Döllner）最近透露，大众集团将插电混合动力车视为通向电动未来的桥梁，并且所需要的时间要比想象的更长。因此，奥迪未来也将提供更多插电混动车型。
奥迪的目标是到2033年实现全系电动化，但在此之前，插电混动车将成为主力。据悉，奥迪为即将推出的新车型配备更大容量的电池组，使其纯电动续航里程可达100km。Gernot Döllner预计未来十年将是三种动力共存的阶段，包括内燃机、插电混动车型以及纯电动车型。
尽管如此，奥迪仍计划在2026年推最后一款搭载内燃机的新车。
