西部最早通动车组列车的城市，十六年前的你们还记得吗？如今发展举步维艰 如果说西部最第一条高铁是郑西高铁的话，于2010年开通，那么西部最早通动车组列车的就是陇海铁路西宝段了。 宝鸡也成为了西部仅有的三座最早通动车组列车的城市，早在2007年就已经开通运营，当时的运行时速已经达到了200公里，经过改造的陇海铁路16年前就已经基本达到了目前高铁的运行时速。 不得不说，那时候的宝鸡，铁路系统是真的非常辉煌，而放眼全国来看，全国第一个开通的动车组列车其实也是在2007年，只比陇海线西宝段早了几个月而已，可见当时的陇海铁路西宝段确实条件很好，不仅铁路硬件和软件条件好，配套设施、知名度和客流需求也是非常好的。这也是宝鸡以及西安能这么早就通动车组列车的主要原因。 但回到现在，国家高速铁路呈现出爆发式的快速发展格局，但宝鸡在高铁建设上已经有些落后了，虽然东西向有中国最重要的高速铁路大动脉，但南北向依然是空白，并且中长期以内也不会获得批复并开工建设。 更令人担忧的是，宝鸡曾经引以为傲、赖以生存的普铁运输也越来越困难，东西向车次大幅缩减，而南北向客运几乎全部取消，仅留下了三四趟列车，令人唏嘘不已。 不得不说，曾经的宝鸡铁路和现在的宝鸡铁路确实反差太大了。 类似的铁路枢纽柳州、株洲、鹰潭等，都焕发出生机并开始复苏，但唯独宝鸡，严重缺乏南北向铁路运输能力。 陕西省对于宝鸡的重视显然是不够的，宝鸡新建南北高铁或南北铁路，未来还能看到希望吗？#宝鸡头条# #宝鸡资讯#