7月5日,上汽集团正式发布了2024年上半年产销快报,数据显示,集团整车批发销量达到182.7万辆,终端交付量更是高达212.2万辆。这一数字不仅彰显了上汽在国内市场的稳固地位,也进一步验证了其在全球市场的拓展能力。在整体销量结构中,自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力,创新发展越跑越好。其中:上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆,占公司销量比重的59%;新能源车终端交付量达52.2万辆,同比增长29.5%;海外市场终端交付量达55.4万辆,同比增长13.9%,持续领跑行业。

今年上汽新能源汽车继续高歌猛进,1-6月份终端交付量达52.2万辆,同比增长29.5%,销量规模位居中国车企第二。在新能源市场的显著表现中,智己汽车是不可忽视的亮点。6月份,智己汽车终端交付突破6000辆,跻身“中国市场新势力品牌"销量前十,上半年智己汽车终端交付量达2.2万辆,同比增长135%。伴随智己汽车在市场上的逐步站稳脚跟,其创新技术和智能化配置在消费者间赢得了高度赞誉。

上汽乘用车在新能源领域同样表现出色。1-6月份,上汽乘用车新能源车终端交付量达到12.8万辆,保持稳定增长,其中荣威和MG品牌近日联手推出了“超级安芯承诺”,包括电池“零燃保障”和不限首任车主及年行驶里程的“三电终身质保”,让消费者在购车后能够更加放心地享受车辆的使用。

上汽大众也在保持燃油车市场份额的同时,实现了新能源车市占率快速攀升。1-6月份,上汽大众新能源车终端交付量达5.7万辆,同比增长48%,其ID.家族月销持续破万,稳居上半年合资纯电销冠。上汽通用汽车和上汽通用五菱在新能源车领域的表现同样亮眼,前者上半年终端交付量超过4.7万辆,同比增长85.1%;后者则达24.9万辆,同比增长32.2%。

上汽集团在新能源技术创新上也不断突破,在今年5月24日举办的“向新十年-新能源技术发布会”上,上汽正式发布了包括新一代星云纯电专属系列化平台、珠峰一体化整合架构、星河一体化整车架构三大整车技术底座,以及魔方电池、蓝芯动力总成系统、绿芯电驱动系统和银河全栈智能解决方案在内的“七大技术底座”2.0升级版,以及多项智电黑科技。其中:全固态电池将在2026年实现量产,能量密度超400wh/kg,并具备更好的安全特性和低温特性;星云平台进一步提升节能降耗水平,通过能量闭环技术,挑战纯电整车能耗“每度电12公里”的行业记录;上汽零束智能车全栈方案3.0,实现“中央集中式+区域控制”,支持L3级量产自动驾驶,将于2025年全面落地。

在海外市场,上汽集团同样展现了强大的竞争力。上半年,集团海外市场终端交付量达到55.4万辆,同比增长13.9%,继续领跑中国汽车企业市场份额。欧洲汽车市场上,上汽MG已成功超越特斯拉,进入品牌销量TOP20。今年以来,尽管受到红海危机、欧盟反补贴税等因素的影响,但1-6月份上汽MG在欧洲市场仍然表现强劲,终端交付量超过12万辆。欧洲市场的成功并非简单依赖补贴,而是得益于上汽MG在智电创新技术的强大实力。上汽MG畅销欧洲,背后是产品质量和技术水平过硬的结果。

2024年7月4日,欧盟委员会对中国电动汽车正式开征临时反补贴税,顶格征税的对象就是上汽,税率为37.6%,再加上10%的正常关税,总体税负高达47.6%。尽管高额的关税为上汽未来出海带来了一定阻碍,但不会影响上汽全球化的步伐。上汽集团在面对这些挑战时,展现出了非凡的应对能力和策略执行力,预计未来仍然会有良好的增长势头。

上汽集团还在合资合作领域迈入了新时代。今年5月20日,上汽集团与奥迪汽车签订合作协议,6月27日上汽又与大众签署新产品技术开发合作协议。此次签署的系列技术合作协议,实则为传统合资模式的一次迭代,中德双方将在技术方面共同赋能新产品。这次合作不再是简单的“拿来主义”,而是上汽集团与合作伙伴的“双向共赴”,将依托全球顶尖的智能电动技术,联手打造新核心能力,开拓新业务市场。

近年来,上汽集团在研发方面的投入累计超过1500亿元,拥有有效专利2.6万余项。如此强大的研发投入为上汽集团持续提供了源源不断的创新力,并成为其全球市场竞争力的重要支撑。未来几年,上汽奥迪新车将于2025年下线,上汽与大众合作开发车型将于2026年起上市,这些都将为上汽集团在全球市场的竞争力提供有力保障。

面对未来,上汽集团将继续秉持创新发展理念,致力于智能化、新能源化的技术突破与应用,继续深化自主品牌建设,不断扩大国际市场份额,以更好的产品和服务为全球消费者带来全新的出行体验。对于投资者和合作伙伴而言,上汽集团的未来充满着无限可能,期待并欢迎各界伙同上汽集团一起迎接新的机遇和挑战。

2024年上半年上汽集团以积极姿态应对市场变化,实现了销售和技术领域的双重突破,展现了业界领导者的非凡实力。亲爱的读者,您对上汽集团这半年的表现有何看法?欢迎在评论区分享您的见解和期待。