什么是AEB（自动刹车辅助系统）？估计这两天大家都多多少少有所了解了:当车辆的摄像头或纳米波识别到前方有障碍物，且达到一定距离之内，达到“自动刹车的阈值”，AEB会自动启动刹车，从而减少事故的发生。 在智能驾驶领域，当前的华为肯定拥有比较强劲的实力，正如小鹏的回应“民间的小视频有许多的说明”。小鹏汽车的一个核心定位就是“智能驾驶”，所以这个标签如果被人夺走了，“打击”还是比较大的。定位理论不是说了嘛，谁会关心第二名是谁呢。 其实在当下的市场环境中，各车企少打价格战，多讨论产品还是对行业比较有利的。当前的华为与小鹏汽车的“智能驾驶论战”，对于小鹏汽车还是有利的，毕竟受到了华为的格外关注。 祝愿小鹏汽车可以多抗几轮吧。问了一下小鹏汽车的同学，看法也是比较正面的。 你觉得智能驾驶，谁更强呢？【来自懂车帝车友圈】
确定取消
智驾。华为第一，百度第二，阿里第三，其它都是other。就投入的人力、物力来讲，华为与百度相当；就数据获得（机器视觉）、算法、计算（云计算与大模型）来说，华为与百度也相当；但决策到执行，这需要低时延的通讯技术与工程集成能力，这是华为断层式的领先。百度在通讯技术与工程能力方面，与一众互联网造车一样的短板、硬伤……
龙行天下
诋毁别人要有依据。。。。估计和小鹏又将自取其辱。
大秦帝国主义联盟
支持小鹏雷劈大嘴
远方的云
装华为自动驾驶的车都开到乡村小道上了，小鹏的在哪里实际运用了？？？
东风007 回复 11-05 21:59
小鹏与菊花都在争谁先开放全国广泛性的高精地图智驾。有一说一，前都是车企终端厂商，后者走的是一级供应商路线。前者整合供应商技术，组合一套自己的创新产品。后者直接提供核心技术供应，终端厂商只需简单沙发加四个轮子，怎么装饰即可。提供各种配件服务。
东风007
智驾国内走两条路线，一种是特斯拉路线，高精现场感知加地图。以实时摄像头主，各雷达为辅配合普通地图的一种算法进行。一种是走高精地图为主，配合实时摄像头与雷达为辅的技术算法。好巧不巧小鹏与菊花走同样的路线，巧不巧的是智驾的一方供应商，菊花有智驾高端配套的激光雷达与高精地图，有车机系统与车机高端核心芯片，更有自研盘古大型模型做为后盾。更巧的剧情，两家的都准备开放更全国广泛的高精地图智驾。谁要想争这国产一哥。问题在于，菊花是一级供应商的路线走，小鹏是终端厂商走。有传闻小鹏一部分车的配件，巧的是用菊花配件。
用户10xxx67
有时候就是贱，好好的主动刹车不用，偏偏用几个字母，很洋气?
用户66xxx80
以华为强大的研发能力我相信在智能驾驶上华为是国内领先的！小鹏加油。
和尚
小鹏牛逼吹过头了！智能驾驶看小鹏一家就够了！这话真的不应该从小鹏嘴里说出来。小鹏有高效的AI芯片？还是有操作系统？……