有这么一款直升机，它具有科幻的外观，它更是技术先进，它就是法国新研发的H-160军民通用直升机。

就是因为这款直升机技术太过于先进，在2023年欧盟竟然向法国施压，不允许法国卖给我们这款直升机。

法国，这个曾经的欧洲一个，虽然在近代史上因为屡屡发生白毛巾事件被全世界所嘲笑，但法国人还是有傲骨的，在全世界很多国家都放弃自研武器纷纷购买美俄武器的今天，法国是一直不走寻常路的，法国不甘人后，法国一直坚持武器研发，并且一直都取得了相当不错的成就，并且也确实研发出了不少种类并且可与美俄平分秋色的先进武器，尤其是在飞机领域，法国取得的成就可谓非常耀眼。

另外法国是欧洲第一个与我们国家建交的大国，在上个世纪7、8十年代，我们也购进了不少法国先进的直升机，就比如咱们前几篇文章里面聊过的“海豚”直升机，“超黄蜂”直升机，这些直升机和生产技术的购进，对我们直升机项目的经验累积起到了至关重要的作用。

可以说除了俄罗斯的直升机，我们购进第二多的就是法国的直升机了。

在2023年的时候，法国总统访华，当时就达成了一个数额巨大的50架H-160直升机交易合同。

但欧盟则以该直升机太先进为借口，向法国施压不准发过把H-160直升机卖给我们，理由是：违背了欧盟对华武器禁运规定。

虽然我们是要购买法国H-160的民用版，但因为民用版与正在研发的军用版H-160M“猎豹”系出一脉，欧盟被我们改装“海豚”吓怕了，怕我们再搞改装，就施压法国放弃交易。

那H-160直升机究竟有多先进？是欧盟夸大其词？还是H-160潜力无限？今天咱们就来聊一聊。

H-160型直升机是在2013年才开始研发的，定型于2015年，是在2015年3月3日发布于世界最大的直升机交易展暨博览会——美国直升机展(HELI-EXPO 2015)上。

并且于2020年7月获得了欧洲航空安全局（EASA）的型号合格证。

由此可以看出来H-160型直升机是一款十分年轻的直升机，正是因为该机十分年轻，就能使用最先进的设备和材料进行研发，再加上法国深厚的直升机研发基础，H-160型直升机一经问世就备受瞩目。

H-160型直升机是由法国著名的空中客车直升机研发的一款多用途、双发、中型直升机，该机根据不同的型号，能满足如近海运输、紧急医疗服务、私人和公务航空以及公共服务等多种任务需求。

H-160型有一个创新之举，那就是该机是目前首创的全复合材料直升机，并且采用了蓝色前缘桨叶、无轴承主桨毂、新型航电辅助驾驶系统、这些新型材料和技术融合于一身，就让该机更轻、更加坚固、耐腐蚀，还具有抗疲劳的特点。

H-160采用2台“透博梅卡”公司，“阿拉诺”TM800系列涡轴发动机、单台功率最大1300轴马力，在该发动机的动力输出之下，H-160巡航速度为260千米/小时，最大航程为897千米，最大飞行时间为4小时。

另外该发动机油耗低，噪音低，这就让乘坐十分舒适。

H-160机组人员2名，另外可以携带12名乘客，该机机长11.63米，高3.52米，旋翼直径11.94米，机身重量4.97吨。

目前该机的军用型H160M系列正在研发阶段，预计将于2026年交付用户，据悉H160M将采用十分先进的“模块化”设计，这就让该机能同时适用客运、搜索救援、医疗救护、以及军用。

想必也正是因为这一点，欧盟才会极力阻止法国将该机卖给我们。

法国计划的是用H-160M取代法国陆海空现役6吨级直升机，按照法国2022年的国防预算，法国已经预定了169架H-160M：分配陆军80架、海军49架、空军40架。

H-160M更是被命名为“猎豹”，是法国准备打造成法军主力直升机的一款机型。

H-160M军用型“猎豹”样机

我们计划引进的50架H-160民用机型是打算用于我们海上石油平台运输和医疗救护的，但正是因为H160直升机先进的设计理念，先进的技术和全球第一款“全复合材料”飞机的名声，才让欧盟以此为借口，阻挠法国卖飞机给我们。

其实欧盟也清楚，H-160根本无法改为军用，现在我们国家的军工技术储备已经比较深厚了，我们现在军用直升机已经能够完全自给自足，欧盟这一阻挠决定无非是欧盟内部的派系斗争而已。