“合资的电动车都是杂牌，包括BBA”，不知道什么时候起，这句话在网上广为流传，当然这也电车的实际销量有关，比如刚刚过去的10月份，国产品牌纯电车几乎屠榜。 不过，销量证明合资电车都是杂牌或垃圾吗？只能说明，合资的电车在价位和产品上是有不足的。比如10月份排在第十一名的是上汽大众的ID3，销量也有1万辆之多。这款车的销量增长很大程度上来源于其价格的下降，11万多就能买到。其降价的成功说明，对于车辆本身消费者并不是不满意，只要价格合适就能大卖。同样的道理，虽然之前有网友买奔驰的电车被“全网嘲笑”，但昨天我在采访《车主说》的时候遇到一位奔驰EQE的车主，他就说，EQE卖50万他也不会买，但EQE只要30万出头的时候他就觉得很香。 某种程度上很重要的一个原因是，我们中国品牌电动化的飞速进步让消费者对合资车型在电动化方面建立了心理优势，不再容忍合资车型的品牌溢价了。 另外一方面，合资车企或者干脆说国外大牌车企，对于电车的重心仍放在交通功能的基本盘上，而中国市场的潮流是互联，是智能，或者直接点是给手机安上轮子。所以，合资的电动车在目前市场上销量惨淡。
我就说一句
电车买BBA的真想不通它们哦！我不光见过宝马，还见过卡宴，不知我见识少还是它们脑抽。
站在风口的铁牛
技术在进步，现在的手机行业，诺基亚不也是杂牌吗，曾经多辉煌？
huos520 回复 11-16 21:43
OV小米 有那方面比现在的诺基亚强？
站在风口的铁牛 回复 huos520 11-30 15:37
销量