川渝积极加强和汉中安康宝鸡的铁路联系，但陕西步伐缓慢，仅以建设西安铁路枢纽为重点 我们都值得，中国是快速发展的世界性大国，改革开放后，特别是进入新世纪以来，经济社会实现了快速发展，多个领域取得了卓越成就。 这其中，就不得不提一下西部大开发战略的实施以及交通强国的建设，二者相结合，使四川、重庆、贵州等地经济发展和交通建设走在了全国前列。 而陕西，虽然也是西部经济发展及四块的神回复让你玩，但交通建设已经明显滞后。 截至目前，陕西依然没有真正实现县通高速和市市通高铁的目标，并且要等到至少2028年底才能实现。 而四川虽然也没有达成此壮举，但是却在举全省之力加快建设步伐，完善各城市的高铁网建设部局。 近期，在汉巴南高铁建设步伐加快的同时，成都至安康铁路研究也进入实质阶段，有望早日开工。 上周，巴中市发展和改革委员会发布了《成都经巴中至安康铁路预可行性研究采购服务(二次)中标（成交）结果公告》。 从中可以看出，中铁二院工程集团有限责任公司、国家铁路局规划与标准研究院联合体已中标该项目，中标金额为286.15万元。 根据招标公告，成都经巴中至安康铁路项目位于四川省和陕西省境内，线路自成都枢纽引出，经德阳、绵阳、南充的部分县市，以及巴中城区、通江县，达州万源，止于安康地区，新建正线长约560km。 项目中标正式结束后，计划将于半年内制定并明确线路走向、规模、技术规模、设计标准及具体建设内容，同时，该铁路对土地、环境等方面的影响，以及工期、投资额及融资方案都将在后续公布。 对于安康、巴中、达州、南充、成都、德阳和绵阳等沿线城市居民来说，这条铁路有这非常重要且积极的意义，可以拉动沿线地区经济发展、加密四川铁路运输网络，方便市民出行。 而对于安康市来说，一旦该项目获批，联通汉十高铁，安康铁路枢纽地位将得到进一步强化。 四川、重庆近年来加快了与陕西各城市铁路对接的力度，下大力气，和陕西多座城市联合运作宝汉巴南高铁和成巴安铁路。 但是和四川、重庆的特别积极相对比，陕西省却行动较为迟缓，并不是很积极，而是将主要建设目标放在了西安国际铁路枢纽建设上来，造成如今陕西二级城市铁路建设严重滞后的局面。 对于宝鸡、汉中、安康、榆林和延安人民来说，新建铁路却非常艰难，不过好在延安和榆林在2028年将首次开通高铁。 对于宝鸡来说，仅有陇海铁路和徐兰高铁是远远不够的，宝鸡严重缺乏南北向高铁或者双线电气化普通铁路，严重制约了宝鸡的发展，甚至影响了宝鸡未来的生死存亡。 希望陕西省也能积极了解省内其他城市的铁路现状，以及各市铁路建设的必要性，补齐短板，只有这样，陕西经济才能更有希望重回正轨，全省才能全面、均衡、协调发展，在未来立于不败之地。 对此，大家有什么看法呢？#宝鸡头条# #宝鸡资讯#