新能源时代到了，许多朋友都会考虑入手一台新能源车，但如果是生活在寒冷区域或充电受限的环境中，我认为新能源车也无法发挥出其全部的优势，反倒不如选燃油车合适。眼瞅着天气越来越冷，各大车企也纷纷推出新车来吸引消费者眼球，今天为大家带来的这款车是全新瑞虎8 PLUS，作为一款中型SUV，该款车的起售价仅为10.99万元，定价在同级中较为亲民，那么配置方面又会有怎样的表现呢？

全新瑞虎8 PLUS在动力方面提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统，最大输出功率有145kW和187kW两种，账面参数较好，符合奇瑞汽车一贯的作风。对于普通用户来说，1.6T全新瑞虎8 PLUS就足够日常使用，新车的WLTC综合油耗为7.1L/100km，配合加注92号汽油来看，用车成本相当可观。该款车前段油门调校偏肉，车身操控轻盈，不过这都是燃油车的通病，速度上来以后，再加速能力还是挺强的，超车没什么压力，7DCT变速箱急加速降档积极，几乎没有顿挫感，较高的底盘在通过拦路时也能从容应对，不怕刮烂底盘，双独立悬挂调校又是偏舒适性取向，符合当下主流用户的喜好。

外观方面，全新瑞虎8 PLUS依然有燃油车的影子，但同时还融入了新能源车的元素，例如隐藏式门把手、贯穿式后尾灯和密辐式动感轮毂等。该款车的中网填充扎实，LED前大灯集成在车头两侧，高配版在常规功能基础上，还给到自适应远近光，夜间会车能避免手忙脚乱切换灯光的情形发生，新手司机更喜欢该设定。

全新瑞虎8 PLUS的侧面呈俯冲式，贯穿式腰线将前后大灯很好的衔接在一起，同时还拉长了侧面视觉效果。新车的轮毂有18/19英寸两种，放在该车上非常搭，兼顾到行车舒适性和操控性。车尾部分由大量的横向线条勾勒而成，贯穿式后尾灯、高位刹车灯等横向元素都在强化这一属性。

内饰方面，全新瑞虎8 PLUS的座舱比老款车看着时尚多了，10.25英寸的全液晶仪表+15.6英寸触控屏共同组成车辆智能化部分。为了迎合市场，该款车也配备了电子换挡并集成在方向盘右后方。原换档机构由空调控制按键、车辆控制按键和手机无线充电面板（低配版除外）所取代，看着更像一台新能源车，对新手司机有很强的吸引力。平底式方向盘全部由真皮包覆，细腻的手感与座舱整体气质很搭，左右两侧的触控按键由小凸起隔开，可有效避免误触碰。触控屏搭载Lion智能系统，高配版多了高通骁龙8155芯片，操作中丝滑又流畅，基本没有卡顿，CarPlay/HiCar两种手机互联给到，不同机主都能与之互联。

空间上，全新瑞虎8 PLUS提供5座版和7座版两种车型，全系轴距均为2710mm，放在紧凑型SUV领域这样的表现略显一般，但5座版车型足够身高175cm的人自由伸展，纯平后排地台在燃油车中还是比较少见的，目测满载成年人彼此间没有局促感。7座版因为多了第三排（2座椅），所以后备厢容积从889L压缩到了139L，如果第三排利用率不高的话，可以将后排座椅放倒来扩充储物空间。我认为，如果预算充足的话，选7座版更好一些，比5座版贵了3千元的基础上，还多了两个应急座椅，承载力会更强。

通过对全新瑞虎8 PLUS的深入了解，我认为该款车比老款车更加的现代，而且新增许多年轻人喜欢的元素，更加贴合主流用户的审美。此外，新车的动力确实比同级许多车型都给力，而且起售价仅为10万元出头，所以如果你既想要一款强动力车型，又想要价格实惠，那么全新瑞虎8 PLUS是个不错的选择。关于该款车，你还有哪些要了解的吗？