这一期作品咱们主要大致讲两个问题，第一就是咱们的歼11型战机，究竟是苏27的仿制版？还有歼11B跟苏27战机，这两款战机的性能水平跟战斗力谁更强？第二个问题，就是这些年来驱赶那些抵近我们中国领空侦查的美制战机，为何大多数时候都不会派出歼20去拦截驱赶呢？为何选择出动更加落后的歼11型战机呢？先说答案，我个人觉得之所以大多数时候不出动歼20拦截驱赶，最大的因素就是因为保密因素。而选择出动更加落后的歼11型战机，不用担心泄露什么，歼11型战机也能继续发挥余热。而歼11这款战机对于现在的中国而言，已经是非常落后或者鸡肋的一款四代机了，接下来咱们就好好深入浅出的描述一下！
而歼11是咱们中国最开始服役的一款四代机，或许有的人就会问，咱们首款服役的四代机不是歼10系列战机吗？比如什么歼10A、B、C呀，虽说从歼10C跟歼11的序号上看，按常理而言，是歼10C先服役，但其实还真不是这样的。歼11型战机的首飞时间可以追溯到上世纪末，也就是1998年的12月份。而到了1999年的9月份，据说服役当时的空军2师6团。而后又在歼11B的基础上又研制出双座版的歼11BS，配备了数字式电传飞控系统跟国产有源相控雷达、光电瞄准、红外搜索跟踪系统等。可在90公里之外发现敌方的中小型空中目标，拥有出色的对海、对空、对地搜索以及干扰能力。在同级别的他国战机当中，确实也已经达到了先进水平。
而虽说歼10C虽然属于一款轻型单发四代机，但那是到了2017年7月才亮相，也就是建军90周年的阅兵上首次公开亮相。到了2018年4月16日，开始执行战斗值班任务，也标志着正式服役。所以歼10C的服役时间晚于歼11型战机。所以咱们的第一款服役的四代机不是歼10C，而是歼11型战机，这个绰号叫做“应龙”。但是这款战机的技术，并不是咱们中国自主独立设计研发出来的，而是来源于前苏联或者俄罗斯。其实咱们的武器装备，不少最初都是从前苏联或者俄罗斯引进的。比如除了战机之外，这个导弹、潜艇、驱护舰等等，多到你一下都很难数完！
而引进之后就逐渐开启了一系列的国产化之路， 因为这样可以省去大量的研发时间，从而快速服役形成战斗力。因为美西方的战略围堵压力实在太大了，我们中国根本就没有时间去浪费。就好比如咱们航母发展也是一样，当初千方百计把瓦良格号船体买回来之后，通过改造让辽宁舰焕然一新，从省去很多摸索或者探索步骤，所以咱们的航母发展进步才会更快。看看从2005年开始动工改造瓦良格号船体，到了2012年9月25日，辽宁舰就可以交付于人民海军。之后才有了山东舰，再到现在的福建舰跟后续等航母。
而前苏联的解体我认为，从某种意义上对于我们中国而言也算是好事吧。不然我们很多的武器装备或者国防科技水平，可能在这短短几十年都很难有今天的成就。这里并没有不良导向，也就是从就事论事的角度而言而已，并没有挑拨离间，所以也请大家不要曲解。因为国与国之间，永远都是利益至上。就那一句话说的那样，没有永远的敌人，也没有永远的朋友，只有永远的利益。虽说前苏联时期，也有不少武器装备卖给中国。但都算不上有多先进。就比如这个苏27战机，中国当时想买核心技术都难。因为即使就算是苏联解体之后，也就是在九十年代那个时候，苏27战机在当时也都堪称顶尖水平的一款四代机。如果不是苏联解体之后，俄罗斯面临巨大的经济跟美西方战略围堵压力，当时可能都不会把苏27一整套技术跟生产线卖给中国。
所以到了1995年12月，当时的俄副总理波雷纳科夫访华，然后正式跟中国商量苏27战机技术跟生产线转让的合同协议。比如一开始的时候，中国很多产品都生产部出来。像发动机、雷达、机载武器等所需要的零部件都由俄罗斯提供。就像首批次的苏27战机需要的零部件，就是由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体提供，之后才逐渐由中国独立自主制造。到了1996年12月6日，中俄就签订了苏27生产许可证转让协议。这一笔合同价值约25亿美元，当时的25亿美元远比现在的25亿美元值钱多了。所以咱们的第四代战机的基础，也是从此才铺垫好，此后咱们的战机跟航空工业就逐渐的开花结果。看看歼10C、歼16、歼20、歼35等战机，所以引进苏27战机的技术跟生产线，也是我们航空工业一个非常重要的转折点。
而前期的歼11型战机搭载了两台AL31F，这一款发动机也被现在很多网友称之为“三姨夫”。两台“三姨夫”（AL31F）发动机总推力约25吨级，“三姨夫”(AL31F)发动机，也是从二姨（AL21）发动机的基础研发而来。而“三姨夫”（AL31F）加力燃烧室组成部分有以下这些，1级高压涡轮、1级低压涡轮与带收敛“扩张式喷管”、4级风扇、9级高压压气机和环形燃烧室等等，也算是一款还行的小涵道比涡扇发动机。后期的歼11B改进型战机，搭载了国产涡扇10A太行发动机，在2003年12月6日首飞。
而在国产涡扇15发动机没出来之前，太行发动机也被很多网友调侃成“不太行发动机”。而咱们中国首款具备自主知识产权、大推力、高性能、加力式涡轮风扇发动机，就是这个涡扇10型发动机，到了2016年的时候才定型开始生产到列装。除了歼11、歼11B、歼11BS之外，还有一个歼11D版本，不然机身编号“D1101”又怎么来的呢？歼11这一系列几个型号的战机，都可携带霹雳10跟霹雳15空空导弹。这些导弹挂架具有12个，这个挂载能力就算跟歼16都有得一拼。而歼11型战机最大起飞重量都有33吨级，正常的起飞重量都能高达23吨级，最大升限18000米。最大航程约3600公里，如果携带副油箱约4500公里。机身内部油箱油量约10吨级，两个副油箱可携带的油量约3.2吨。翼展面积约63平方米，翼展宽度14.7米。机身总长度21.9米，高度5.93米，空重16.38吨。
配备一门30毫米GSH-30-1机炮，子弹有150发，能发射的空对地导弹有X-25PD、X-29TD、X-31P、X-59K！像R27、R73、R77型空空导弹也可以携带，就连非制导跟激光制导炸弹等武器皆可携带。像执行截击、对空对地等作战任务，根本就不是问题。其实苏系或者俄制战机，这些综合性能水平以及战斗力，都要比美制战机要强很多。尤其是当下的中式武器装备，无论性能水平跟战斗力，已经超越了美西方。就像歼20跟歼35就是当下最强的两款五代隐身战机，完全可以碾压美西方的战机。而歼11型战机的原型机确实是苏27，但当苏27实现国产化之后就不一样了。所以从技术的角度而言，是苏俄的技术没错。也算是仿制苏27的一款战机，说难听点的就是组装货。但是这个性能水平以及战斗力，要比原版的苏27战机强。其实吧，我认为当初就算没有成功引进苏27战机的技术跟生产线，我们的中式战机一样能开花结果，只不过需要走更多的弯路罢了。
而当初从前苏联进口26架苏27，之后苏联解体由俄罗斯继续负责苏27的项目。按照这个协议，中国将在15年之内，生产200架国产化的苏27战机。而歼11的机身结构设计布局等等，几乎跟苏27战机大同小异。比如双垂尾常规布局、翼身融合、全金属半硬壳式机身。还有悬臂式中单翼、翼根外缘有光滑弯曲前伸的边条翼。就连进气道都是在前下方，还有传统的传统三梁式机翼，机头也跟苏27那样稍有下垂之势。
歼11也配备以下这些功能，比如自动驾驶系统、卫星导航系统、雷达告警接收机、无线电干扰发射器、敌我识别系统、武器跟远程控制系统、火控跟踪雷达系统、数字计算机、箔条和热焰弹投放器、广角平视显示器、头盔目标指示器、姿态和航向参考系统、激光测距仪、IRST系统等等！
首先最早批次的歼11型战机零部件，确实不得不承认是俄罗斯提供，之后才逐渐提升国产化率。因为由于苏联解体跟美西方的处处打压，俄罗斯的经济也不景气。之所以把苏27整套技术卖给中国，也是想着做长久生意赚取更多的回报。所以当时一些零部件无法生产出来，那么就由俄罗斯方面提供解决。所以还没有引进苏27战机之前，当时咱们最先进的现役战机就是歼8战机。一说到歼8战机，也是有一段心酸屈辱史。当时的F22隐身战机真可谓是不可一世，最经典的莫过于八换一战术。还有之后的歼8撞机事件，咱们的海空卫士王伟为了守护祖国壮烈牺牲，这一件事带给我们巨大的悲痛。“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航“！“这里是81192，这里是81192，我是驾驶员王伟，我已无法返航，请你们继续前进！”这些话已经深深的烙印在我的心灵深处，致敬我们的英雄，像这些事情，无论过去多久我都无法忘记。
而对苏27实现国产化的同时也在研制歼10系列战机，只不过引进苏27的那时候，咱们歼10战机还没有进行首飞。但无论咱们当时拿歼8，还是拿歼10等战机跟苏27对比，这个技术水平确实相差一大截！所以当初无论是前苏联还是后来的俄罗斯，都认为把苏27战机卖给中国。中国将来很长一段时间内，都无法完全把苏27的技术给吃透。从而就可以源源不断进口零部件，让前苏联或者俄罗斯赚取到更多的回报。说到进口苏系或者俄制武器装备，更搞笑的一点就是什么？也就是印度这一个南亚大国，看到中国买什么武器装备几乎都会跟上。所以俄罗斯也曾经这样评价过，你卖一架战机给中国，中国人不仅会组装，出了故障或者问题自己也会维修等等。而印度的话你卖一架战机给他们，你把战机拆了之后，印度人就连组装都不会！
不过后来也证明了中国军工的科研、逆向能力非常了不起，远超前苏联或者俄罗斯的预估。中国人不仅能自己组装维修，还能造出性能水平以及战斗力更加强大的战机。曾经中式武器装备发展远落后于苏俄，到了如今令全世界都刮目相看。甚至方方面面的发展已经全方位拉开差距，而且差距越来越大，按照目前这个发展潜力跟趋势，我预估10年后就会全面超越美国。而除了战机方面，还有航母方面的发展，更是让俄罗斯望尘莫及。比如辽宁舰跟山东舰战斗群的综合作战能力，就连那些美核动力航母战斗群都不是对手！
而到了第二批的歼11下线，这个国产化率就已经超过了60%，但对于我们这样一个走独立自主发展路线的大国而言，这60%的国产化率显然还远远不够。必须需要达到百分百以及完全超越，青出于蓝胜于蓝才行。但是在生产了几十架歼11之后，就发现歼11已经逐渐有些跟不上时代的需求了。所以并没有在歼11上死磕要求百分百国产化，所以又在这个基础上继续改进。之前不是说按照协议要生产200架歼11型战机的吗？但是其实只生产了105架而已，所以之后生产的则是歼11B型。跟歼11对比起来的话，歼11B型升级之处并不少。比如这个雷达方面，原来的歼11使用的是俄制N001型雷达，而且还是老掉牙的机械扫描。又是使用晶体管元器件，所以这个体积就比较大，这个性能水平能先进才怪。所以歼11B就果断换成国产无源相控阵雷达，再者之后又换上有源相控阵雷达。
所以拿咱们的国产有源相控阵雷达，跟俄制N001雷达对比起来的话。无论在照射范围、锁定目标数量、还是探测精度等方面。咱们的国产有源相控雷达，都有着非常明显的优势，显然就不是一个层次的玩意儿！除了雷达方面不一样之外，还有这个机体结构也不一样。歼11B型战机采用了更先进的国产复合材料，不仅大幅度减轻机体重量，就连机体寿命跟结构强度都得到了不少提升。不过早期的歼11B型战机，还是采用“三姨夫”（AL31F）发动机。之后国产涡扇10B型发动机的出现，而且性能指标达到要求之后，歼11B也才不再使用“三姨夫”（AL31F）发动机。所以歼11B型战机的性能水平以及战斗力，已经完全超越了最初的歼11型战机，当然也超越了苏27。从那时候开始，中国已经有能力制造出比苏27更强的战机了，这也是我航空工业一个重要的里程碑。
既然有了比苏27跟歼11更强的战机制造出来了，所以原来的歼11型战机就已经“抛弃”不再生产，从而接着生产歼11B型战机。所以对于歼11系列战机的改装，完全是从内到外进行的。而之后俄飞行员也驾驶过咱们的歼11B型战机，也不得不承认歼11B属于新型战机，性能水平已经做到比苏27更先进更强大。不过随着我们航空工业进步神速，歼11B型战机依然也只能退居二线。因为歼11跟歼11B虽然也是属于一款重型四代机。但只有空优能力，这个挂载能力依然还不够。所以到了2011年1月11日，五代重型隐身战机歼20横空出世成功首飞之后。歼11B在我空军里就完全丧失了竞争力，所以无论原来的歼11还是歼11B，除了退居二线已经别无选择了。所以歼11跟歼11B型战机，要么就是拿来训练，要么就是平时巡逻使用。
而原本想着继续研制歼11D型，但是这些四代机跟歼20对比，那是真的一点优势都没有。所以歼11D也只能是“胎死腹中”。所以之后又接着研制出号称“东方超级侧卫”的歼16型战机，然后逐渐迅速形成较大的规模。歼16型战机现在服役的总数量，估计已经超过了400架。歼16属于一款重型多用途四代机，这个性能水平以及战斗力，在四代机领域里堪称第一。所以美帝看到中国这么厉害，把一款四代机玩到了天花板。所以也开始魔改自己的F15重型四代机，所以才有了F15EX型战机。但是这一款战机，无论性能水平还是战斗力都远不如歼16。甚至我都可以这么说，F15EX对歼16只有望尘莫及的份儿！
看看歼16发展得多好，歼16D这一款电子战机都搞出来了，而且性能水平以及战斗力，都远超EA18G咆哮者。其实这一点从此前披露的消息就能知晓，有一款飞机让055大驱吃了些苦头，这里难道不是指歼16吗？而EA18G咆哮者就没有这个实力，当初055南昌舰跟795天权星号815A型电子侦察船，跟林肯号航母战斗群叫板的时候，EA18G咆哮者就被压制得死死的，这难道还不能说明歼16D跟EA18G孰强孰弱吗？
再者而言歼16甚至在某种条件下，都能打败歼20战机，所以研制出这么一款强得变态的战机。无论歼11还是歼11B以及BS系列战机的重要性，这个地位又更进一步下降。所以目前在我空军中，歼11系列机型就是比较鸡肋的存在。不过无论怎么说，也都比那一系列美制非隐身战机要强太多，用碾压来形容都不为过。所以如今咱们的主力战机，已经变成歼20跟歼16以及歼10C。歼20的总数量估计已经不低于400架，是当下服役数量最多的五代机没有之一。不过请注意，F35只能算是一款伪五代机。
而话说回来，这个单发的歼10C空战能力，都要比双发的歼11系列强多了。而且无论是建造还是使用跟维护等成本，都要比歼11系列更便宜。而大多数的歼11系列战机，这个机体也都比较新，比如大多数的歼11B型战机，差不多都是在2010年左右生产出来的，所以这一堆歼11B服役到2035年都没有什么大问题。所以有了歼20跟歼16以及歼10C，歼11以及歼11B这一型战机虽然已经不堪大用，但也还是能用相当长一段时间。所以又有了歼11BG的版本，一起融入我空军体系里继续发挥余热。说完第一个问题，咱们接着说第二个问题。所以歼11系列怎么发挥余热，这也是一个重要课题，食之无味弃之又实在可惜。
琢磨来琢磨去一番综合量之后，用来当作拦截驱赶抵近的美制战机主力就非常好使。因为歼11系列战机也有较高的机动性跟空战能力，配备国产涡扇10B发动机。推重比跟加速性能都比较好，维护跟调配等等也比歼20更具性价比。其次就是使用歼11系列战机，作为拦截美制战机的主力战机，也可以避免泄密的问题。比如如果过多使用歼20这种当下最先进的五代重型隐身战机去拦截的话，那么就相当于给敌人一个机会，一个更容易收集歼20更多数据的机会，从而降低歼20的优势。所以美国人就发现了一个非常有意思的现象，中国不是有当下最强战机歼20吗？歼11这款落后的战机，为何几乎成了收拾美军的主力战机？所以当美制战机抵近我们的领空之时，大多数时候都是出动歼11去执行拦截任务。
如果按照常理而言，即使不出动歼20，也可以出动歼16，怎么也轮不到歼11系列战机，所以这些背后也是有多方面因素考虑的。首先也就是刚才说的保密因素，因为每一次战机出动执行拦截任务，都有可能被对手获得某些性能参数跟技术特点。如果被对手搞到一些技术或者战术来针对你的战机，那么就会带来很大的负面影响。就好比如歼20的隐身性能，如果被对手获得这方面的参数，然后针对性的研制出一款雷达呢？到时候就更容易发现歼20！
要知道对于隐身战机而言，隐身性能也是战斗力的重要部分。如果丧失了隐身性能或者敌人压制，那也是极为不利的事情！看看平时需要出动隐身战机的时候都要配备龙渤透镜，这么做的目的就是隐藏隐身方面的参数，不然你们以为为何要带一个龙渤透镜？又不是带着好玩的！这就可以免被对手获取到隐身性能参数！所以虽然歼20是我们最强现役战机，但是不适合用于拦截那些美制战机。
再者而言拦截美制战机，用歼20也类似“杀鸡用牛刀”。“杀鸡”用“鸡刀”就可以了，用“牛刀”显然也是太浪费了。除非中美爆发战争，否则我认为歼20出场还是越少越好。其次就是数量跟航程问题，目前我们的战机数量最多的不是歼20。而是估计拥有七八百架的歼10系列，歼11系列估计也有四五百架的数量，其次才是歼20跟歼16。如果论数量的话，最应该出场的是歼10C。但歼10C的航程太有限了，估计第一岛链都飞不出，即使就是飞南海也都不行，再者一个我想就是歼10C的机动性还不够。而歼20考虑保密需求，那么就只有歼11系列跟歼16了。歼16除了隐身能力之外，各方面都是处于世界尖端水平。所以从成本的角度考虑，歼16自然也就不那么合适了，这个性价比显然不高。看看歼16这一种重型多用途四代机，大多数的中小国家都养不起！
虽说也可以考虑苏27、苏30、苏35。但这些俄制战机数量不多，还有这个机体老化程度等等。而歼11系列就更加合适，首先不用考虑保密需求，不用担心歼11的参数泄露。再者而言这个机体还是非常新的，还有十多年的使用寿命，如果扔了或者直接退役处理那多可惜。虽说歼11B从无源相控阵雷达升级成有源相控阵雷达，但是终究追不上歼16。所以面对鸡肋但又还可以使用很久的歼11B等其他歼11战机，就只能拼命使劲用来拦截美制战机发挥最后的余热，以便消耗完机体寿命。所以歼11系列最后的使命，就是训练、巡逻、以及驱赶、拦截抵近的美制战机。当然歼11系列战机的机体寿命，总有消耗完的那一天。
而目前歼11系列战机已经停产，预计到了2035年就差不多能把全部的歼11系列给退役了。到时候拦截美制战机的主力，可能就会变成歼16这一款东方超级侧卫了！预计到了2035年，歼16服役的总数量会超过800架，看看现在都有部分歼16已经入驻了永兴岛。而歼16战机不用挂副油箱不用空中加油，最大航程就不低于4000公里，足够跟第二岛链的美制战机硬碰硬了。
到了2035年之时，美海空军可能就会退出第一岛链。其实现在所谓的第一岛链都已经名存实亡了，只是美帝还在做没有意义的死撑罢了。不过到了2035年美军退出第一岛链之后，那么在关岛跟美制战机斗的可能就是这两款战机了，也就是我们的航母舰载战机，歼35、歼15T、空警600！
歼35五代重型隐身舰载战机
因为将来咱们的航母战斗群，势必会走出所谓的一二三岛链，走向世界各大洋跟咱们的敌人“斗法”。不然怎么成为世界第一强国？怎么保护我们的海外利益？你们认为如何呢？有不同看法欢迎在评论区交流，今天的话题暂且先分享到这里。上述内容仅代表个人观点，别忘了点个赞点个关注，以便于及时接收硬核黑博士的最新原创作品分享，我们下期再见哈！
