我国的首都北京继鸟巢这个特级体育建筑后，又张罗建起了全亚洲最大的“地下城”，光占地就有128万平方米，一时间引起了网友们的热议，不过，随着人口的外迁，这座“地下城”真的有必要存在吗？

亚洲“最大”地下城

北京市作为我国的首都以及各个领域发展的中坚力量，其对于各类建筑的搭建自然是别具一格，因此，北京城市副中心站就用上了一种独特的设计——上下结合，因此也打造了一片兼顾地下交通和地上综合的多功能区域。

单从规模来看，其确实称得上是亚洲“最大”的地下综合交通要道，据相关工作人员介绍称，地下的总体面积能够达到128万平方米，约等于180个标准足球场。并且包含了三层，将饮食购物、旅客换乘以及轨道和站台都一次性“收入囊中”，不仅能为乘客们提供更加完善的“一条龙”服务，还能够极大程度的缓解地上空间的压力。

而拥有139万平方米的地上空间，则充当起城市“门面”的角色，可以将商务、文娱、休闲等一系列产业结合在一起，使其成为提升城市形象与经济水平的综合体，这么看来，此类“站城融合”的方案也是当之无愧的智慧结晶。

地下城的建造有多难？

要完成如此庞大的项目必然不是一日之功，早在2019年年底就开始建造，直至今年才计划全面开通，这其中的困难不言而喻，不过也被我国负责该项目的工程师一一化解。

先是为了解决其约1400万方的土石方工程量和繁杂的整体构造，便采取了“盖挖逆作”法，通俗来讲，就是先对地下挖好的土坑进行加固，随后用钢筋和混凝土完成顶板的制造，最终逐步从上而下对主体工程进行完善，直至大功告成，单从每一步来看，都是对技术的考验。

不仅如此，在建造的过程中对钢管柱的应用则更为仔细，让每一根钢管柱能找到“归属”，在安排它们的过程中使用1/1000超高精度钢管柱承插施工技术，简单来说就是准确度必须保障0.001米才能达到标准，经由不断试验通过液压垂直插入法完美攻克了这一难关，使得安全性也得到大幅提升。

尽管该项目开通在即，却还是有不少人疑惑，真的能派上用处吗？

人口迁移与“地下城”有关吗？

目前，北京市仍旧处于“极速”发展的时期，所以在人数上的“负担”也就随之而来，面对这样的情况，有关部门也就采取了一系列措施，像是将约30000名人员转移至副中心处理公事，还有计划将部分单位“落户”于此，例如医院、学校等等，不仅能够改善城市“堵塞”情况，连带着发展也能一并带动。

由此可见，在有关部门的管理下，该项目一旦开始运行有极大可能会持续焕发生机与活力。

参考资料：

[1]刘卓澜,刘俊群.揭秘通州“地下城”[N].北京商报,2021-08-06(014).

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