零跑C10扭转刚度公布，达到了42500 N·m/deg，难道说零跑C10除了智能化，还要主打操控吗？
高扭转转刚度的车除了好开，因为车身一体化程度高，还会带来更舒适NVH表现，最重要安全性更好，所以这也是为什么越来越多的车企，开始不断强调扭转刚度这个特点了。
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零跑C10扭转刚度公布，达到了42500 N·m/deg，难道说零跑C10除了智能化，还要主打操控吗？
高扭转转刚度的车除了好开，因为车身一体化程度高，还会带来更舒适NVH表现，最重要安全性更好，所以这也是为什么越来越多的车企，开始不断强调扭转刚度这个特点了。
电池如果缩水还是没有竟争力
我就看好增程版