1、英国拥有哪些类型的潜艇？它们能够防御其他国家的潜艇吗？其中有核动力潜艇吗？

答：英国皇家海军有两种不同类型的潜艇，SSBN 和 SSN。

SSBN 携带三叉戟 II 潜射弹道导弹。目前有四艘先锋级 SSBN：先锋号、胜利号、警惕号和复仇号。三艘无畏级 SSBN 正在建造以接替先锋级，它们是无畏号、勇士号和厌战号。乔治六世级的第四艘成员已被订购。

前锋级

SSN 或舰队潜艇是攻击型潜艇。目前有五艘Astute级 SSN：Astute 、Ambush 、Artful 、Audacious和Anson ，另有两艘正在建造中：Agamemnon和Agincourt。   

机敏级

最初的七艘特拉法加级核潜艇之一“凯旋号”也仍在服役，但她将于今年逐步退役。

所有这些潜艇都采用核动力，使用劳斯莱斯反应堆。皇家海军现在没有柴电潜艇，最后服役的是Upholder级潜艇，其中最后一艘于 1994 年退役。

SSBN 的任务是避免引起注意，但它们仍携带四个鱼雷发射管，并配备旗鱼鱼雷用于自卫。

然而，核动力潜艇的任务就是寻找麻烦，它们携带六个鱼雷发射管和 38 枚旗鱼鱼雷或战斧 Block IV 巡航导弹。

2、F-86 佩刀飞机的设计依据是什么？

答：F-86 的基础是这架飞机：

P-51H 野马战斗机    

P-51H 是野马家族的佼佼者。其高度调校的发动机和空气动力学改进使其在 21,000 英尺的高度最高时速达到 472 英里/小时。战争在 H 型投入全面生产之前就结束了，而那些完成生产的飞机则被归入国民警卫队。

在 P-51H 的开发和测试过程中，海军发布了一项喷气式战斗机需求，以补充当时正在开发的麦克唐纳 FH1（最初为 FD1）幻影战斗机。最终的成果就是 FJ1 狂怒战斗机。

北美 FJ-1 狂怒    

如果仔细观察，FJ-1 与 P-51H 有着家族相似性，采用略微改进的尾翼以及相同的机翼和座舱盖。

所有早期的喷气式飞机都动力不足，而且发动机对油门输入反应迟缓的问题使它们在航母操作中特别棘手。

狂怒号在航母舰队服役的时间很短，但北美人知道它是一款好飞机，当陆军空军发出要求生产时速可达 600 英里的喷气式战斗机的提案时，北美人提交了几份提案，其中一份是经过修改、重量减轻的 FJ1，拆除了海军设备，修改了机身，命名为 XP-86。

拟议的 XP-86 佩刀    

XP-86 是一种改进型，但其最高速度为 586 MPH，无法满足 600 MPH 的要求，因此有被超越的危险。

随后，北美工程部门公开了从德国人手中缴获的工程数据，其中包括两份重要的数据集：后掠翼特性和性能信息，以及在后掠翼上安装弹簧式前缘缝翼以改善低速操纵性能的信息。

在因需要重新设计以容纳新机翼而产生一些争议之后，北美公司提交了修改后的设计，即 XP-86。

XP-86    

1947 年，P-86 被重新命名为 F-86，并成为战斗机、拦截机和地面支援飞机家族的鼻祖。

F-86D全天候拦截机

美国海军还没有放弃“狂怒”战斗机。在朝鲜战争期间，美国海军意识到其直翼战斗机无法与米格 15 相匹敌，因此提出了一项提案，要求研制一种可以快速投入使用的后掠翼舰载战斗机，因为格鲁曼 F9F 和沃特 F7U 仍在研发中。

这导致北美海军对 F-86E 进行了改装，包括折叠机翼、拦阻钩、弹射钩和加强型起落架，机鼻支柱更长，以增加发射时的迎角。武器升级为四门 20 毫米机炮，取代了 F-86E 的六门 .50 机炮。

北美 FJ-2

海军飞行员发现 FJ-2 的着陆性能比它所取代的 F9F 更好，因此 Furys 一生产出来就被投入舰队服役。FJ-2 配备了霍克-西德利蓝宝石发动机的授权制造版本 Wright J65，重量增加不多，性能更好，很快就被采用为 FJ-3。   

FJ-3 狂怒

最终版本是 FJ-4 对地攻击机：

FJ-4    

虽然海军确实驾驶过 FJ-4，但它主要是海军陆战队的飞机。它的结构也几乎完全重新设计，虽然与 FJ-4 家族有很强的相似性，但它几乎是一架全新的飞机。