美国在新能源这件事上，是真的急了！急到什么昏招都开始往外使了！

看到消息了吧，12月初，美国面对自己完全没有起色的本土电动车产业，出台了一份超级补贴计划，对如果你买的电动车，从里到外都是美国本土产的，那么你将得到1.8万美元的补贴，什么概念呢？最新的Model Y在北美也就不到3万美元。一下给你补贴一大半。

这条消息一出，很多人都觉得，好家伙！这次美国真的下大力度，要扶持本土供应链链了！但现实情况呢？今天的美国供应链想发展起来，靠这种扶持，半点机会都没有！为什么？因为今天的全球新能源供应链，超过七成都是攥在咱们手里！简单给大家说几个数据，大家自己感受下，中国在电芯供应上，占了全世界的6成，电池占了8成，电极材料占了9成。全球供应链格局已经定型了，结果今天你突然一拍脑袋，开始想另起炉灶，绕过我们，独立发展自己的供应链。可能吗？你凭啥？咋落地啊？你看，这就是美国产业发展策略的典型问题，很多决定都是应激性的，头疼医头脚疼医脚！从来就不是提前做好长期规划的！

而且这件事绝对不是第一天这样了，因为这个毛病，美国已经一再错失机会了！你要知道，其实美国在新能源上，刚开局的时候，曾经也是满手王炸！完全没有今天这么被动！曾经的锂电技术、电气化水平，美国都是遥遥领先的，甚至通用在96年，就已经推出了首款量产的电动车EV1，如果按照这个节奏发展，今天的电动车市场，可能真就没有中日韩的故事了。

但是后来这件事，怎么发展的呢？这辆车只造了1000多辆，就被紧急叫停了，甚至已经造出来的车，也被集中销毁，背后的200多项专利，全部被封存。为什么？因为虽然所有人都看得见电动车的未来，但是这并不重要，重要的是，电动车触及到了当时，燃油车背后那巨大的利益链条，所以惨遭无情绞杀！

甚至你看，直到今天，美国的新能源，有一个发展的好的吗？光伏，风电，核电，稍微有点势头，立刻被内部打压！这就是美国最大的问题，他的很多决策，都是来自于当下的应激性反应，来自于当时背景下，不同利益集团的博弈，从来没有长期策略！什么前人栽树后人乘凉的事，想都不要想，谁知道几年后是谁的天下，今天我能赚到的甜头，必须立刻吃到嘴里！

但是在长期战略上，我们却是完全完全另外一个极端！大家都知道，我们今天在新能源领域里，是个什么样的实力！新能源份额占到世界的63%，动力电池份额占到了全世界的73%。你以为这样的局面，我们是今天突然爆发的吗？不是，这条线我们已经培育了整整四十年！还记得当初我们怎么从零开始发展汽车产业的吗？先让出我们的市场，让外资带着技术来我们这赚钱，顺带养活了我们最早的产业链。等稍微有点实力了，再试试看，能不能打造几个自己汽车品牌，一开始品质差也没关系，我先造低端车，哪怕今天不赚钱，我也先活下来，再图发展。一步一个脚印，等到羽翼渐丰，我们再看准时机，快速切入新能源赛道，把多年的积累，瞬间转化成胜势。这才有了今天的局面。