合肥投资蔚来血赚，但蔚来却没赚到一分钱。合肥在蔚来度过一定危机之后就选择退出了，协议总投资70亿元，持股24.1%。李斌表示，在签订合同6个月内就回购了一部分股份，2020年到2021年回购金额超80亿元，合肥有很好的投资回报。 不过对于蔚来汽车来说，却是一直亏损，三季度净亏损达到了45.6亿元，而今年前三季度累计亏损达到了155亿元。 2018年到2023年上半年，累计亏损更是达到了764亿元，如果算上三季度，更是超800亿元，从其卖出去34万多辆车来算，没卖出一辆车就要亏掉20多万元，真的是赔钱做生意。 当然，亏成如此境地，还能继续活着，所以，蔚来在三地上市筹措资金，另一方面也在降本增效，裁员增加自己的现金储备。 对于中国的新能源汽车来说，现在依然处于激烈竞争的事情，资金将会是决定其能够走多远，这三年将会是洗牌的激烈时刻。