不是比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫不好,而是五菱缤果更有性价比 以上面三车顶配车型为例,从价格方面来看,海鸥飞翔版和几何E萤火虫荧光版为8.98万元,而缤果灵犀尊享款只需8.88万元,节省1000元一年的交强险费用就出来了,而且缤果在配置方面也更具优势,具备其他两台车没有的感应雨刮,对比海鸥,缤果多出车内双联屏和连续语音识别,对比几何E萤火虫,缤果多出主驾驶位电动调节。 从设计方面来看,几何E的整体设计则较为中规中矩,而海鸥造型比较硬朗犀利,对男性用户更为友好,相较之下,缤果圆润精致的设计能很好兼容潮男潮女的审美,更偏向时下流行风格,更容易被大众接受。 从实力方面来看,与其它两车相比,缤果的轴距和高度尺寸优势都相当明显,落实到车内空间,实际乘坐体验也更加宽敞充裕。同时,缤果还在后备厢内采用,其他两车没有的下沉式设计和后排座椅按比例倒放,能满足同时载人载物需求,空间布局更灵活实用。 另外,缤果的CLTC纯电续航里程还达到410km,能够满足一周一充的城市代步需求、拓展部分城市周边的出行场景,并支持快充补能,缓解里程焦虑。三车续航能力相差不大,但缤果明显比405km的海鸥,和401km的几何E拿出了更高的诚意。 对比之下,缤果在价格、设计、实力多方面占优,明显是三车中更有性价比的选择。
赔本赚吆喝有意思吗?卖越多亏得越多,五菱欠了一大拨供应商钱,供应商又欠了更大一拨更低一级供应商的钱,恶性循环,结果最受伤的是几十万产业工人,很多小厂都在拖欠工资,我们公司连8月份的工资都结不上,眼看年关已近,大概率过完年倒闭,难啊!