也太能整活了，竟然把新上市的车拆成这样，还得是人民的五菱有魄力！ 今天看到一位博主发布了一篇关于五菱星光与比亚迪秦PLUS DM-i的拆车文章，瞬间引起了我的兴趣。 从拆解结果来看，星光底盘挺平整的，难怪会带来0.228Cd超低风阻，有助于降低行驶阻力，提升燃油经济性，其WLTC综合油耗为3.98L/100km。再看秦PLUS DM-i，底盘的整体性也不差，比之前我看到的一些同级燃油车好多了，不过秦PLUS DM-i油耗高一些。 再就是看到星光的灵犀混动系统内部构造，发动机各种技术使得燃烧更充分，搭配电磁式DHT变速箱令传动效率更高，这些都能保证驾驶品质足够高级。而秦PLUS DM-i和星光的混动系统一致，只是结构略有差异，比如说秦PLUS DM-i采用油浸式多片离合器，抗冲击性要更强。 此时再来看悬挂，星光的前悬架是麦弗逊独立没啥好说，后悬架能采用多连杆独立形式就很高级了，再配合比同级车型更多的衬套结构和铝合金材料应用，减重同时提升车身刚性，安全与舒适均得到提升。秦PLUS DM-i还是保持主流水准，采用后扭力梁式非独立悬架，这是同价位常见的一种悬架类型，但材料应用比合资竞品强一些。 所以说以后有亲戚朋友想要10万左右买一台新能源轿车，我也觉得可以推荐星光，确实太舍得下本了！