眼下中国品牌车型凭借领先新能源技术在国内汽车市场的销量占比已超60%，可以说已经玩转“国服”，接下来“国服”和“国际服”双开就是必然之势。那么在中国品牌如何同时玩转“国服”和“国际服”呢？中国车企“国际服一哥”奇瑞，用2025款瑞虎9亮了答案。
9月25日，2025款瑞虎9油、电双车上市，给我们亮出了答案。其中，燃油版2025款瑞虎9推出5款配置车型，指导价区间15.29—20.39万元（标配5座，7座为选装，费用以官方定价为准）；插电混动版2025款瑞虎9 C-DM推出2款配置车型，指导价分别为16.59万元和17.59万元（标配5座，7座为选装，费用以官方定价为准）。此外，官方还为购车用户提供了多项购车权益。
可油可电无续航焦虑且拥有多场景适用性的插电混动SUV，是当前国内家庭购车最热衷的选择。而民众购买插电混动SUV最看重的，就是馈电油耗和满油满电综合续航。在此方面，2025款瑞虎9 C-DM的表现就相当优秀。
其搭载的1.5T插混专用发动机热效率高达热效率达到了44.5%，加上3DHT专用变速器，也就使其馈电WLTC百公里油耗做到了5.45L，官方实测更是低至4L级别，而零百加速仅需8.8秒，并且后段动力储备充足。在满油满电的情况下，这款尺寸4820mm/1930mm/1712mm、轴距2820mm的中型SUV是1400+km的WLTC综合续航，官方实测综合续航更是达到了2000+km，在同级别车型中优势显著，也更加符合购买插电混动SUV人群的核心诉求。
此外，2025款瑞虎9 C-DM还具备-35 ℃~60℃超宽使用温度带、6.6kW外放电功能，以及全行业最高等级的IP68级防水。采用5层防护设计和590Mpa高强度钢打造的电池，抗扭刚性达200kN，若遇碰撞还能在2毫秒内完成高压断电。如此，也就能适应更多的工况和用车场景。所以在插电混动的“弯道”，瑞虎9 C-DM可谓马力全开，体现出了“理工男”的技术实力。
中国品牌晋级全球市场，是当下汽车行业的一大趋势。但不得不说的是，全球汽车市场的新能源进程并没有国内那么迅猛，中国品牌想要在全球市场中掌握话语权，除了“弯道超车”，“直道提速”也是很有必要的。在此方面，奇瑞就毫不腿软，燃油车三大件完全不输豪华品牌。
2025款瑞虎9燃油版车型全系搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有261匹的最大马力，400牛米的最大扭矩可以从1750转持续输出到4000转，强劲动力国际一流。变速箱方面，除了常见的7速湿式双离合，还提供了奇瑞自研的8AT变速箱，以此做到更好的行驶质感。高配车型更配备了响应速度≤100毫秒的全场景智控四驱系统，并配有包含沙地、雪地、泥地在内的7种驾驶模式，能适应更多路况。
全独立悬架对于这种旗舰SUV车型而言自然是不会缺席的。值得一说的是，2025款瑞虎9还为中高配车型配备上了超舒适CDC磁悬浮底盘系统，能让整车行驶稳定性提升30%，弯道方侧倾表现提升50%，隔震能力提升32%。可见，奇瑞在燃油车三大件上的下本和功底之深，瑞虎家族能在海外市场混得风生水起，有相当部分原因就来自于此。
在功能配置上，奇瑞从来就没有吝啬过，用户能想到的都给，用户想不到的也给。2025款瑞虎9就标配了L2级智驾辅助、540°全景影像、配备骁龙8155芯片的雄狮智云车联系统、双12.3英寸显示系统、主副驾驶电动调节、SONY品牌音响、50W手机无线快充等实用功能。前排座椅通风/加热/按摩及副驾女王座椅从第二档车型就有，高配车型上还配有6秒保压的10安全气囊、车内空气净化装置、香氛系统，使其驾乘体验更上一层楼。
另外，作为一款全球车型，瑞虎9还通过了全球5星安全标准。非营运首任车主享整车终身质保，一方面极大给予了消费者购车和用车的信心，另一方面本身也说明了奇瑞对自身质量工艺的高度自信。
