当中国汽车在海外市场的占比越来越大，出口销量连年递增，摆在中国品牌面前的问题也日渐凸显，即“低质低价”印象的桎梏。早期中国汽车“出海”为了迅速抢占海外市场份额，主要进军的是海外低势能市场，为了迎合当地的消费能力，大都选择“低价”策略，虽然取得了短期的销量成绩，但是就长远发展角度来看，却是不利的。要想摆脱海外用户对中国车“称重买铁皮”的固有印象，打造“高质高价”的优质产品，才是能在海外市场长久走下去的正确抉择。 长城汽车站在海外销量突破100万辆的新起点，正是其践行“品牌出海”的全球化战略的最好印证。 和许多合资品牌进入中国市场一样，长城汽车不断丰富其海外产品矩阵，其主推的第三代哈弗H6、长城炮、哈弗JOLION等车型，凭借其不输于合资汽车品牌的核心技术，以溢价、高品质迅速占领国外市场，甚至在有些国家地区还出现了一车难求的现象。同时，在服务方面，以泰国市场为例，长城汽车就为欧拉好猫车主提供买车送桩、免费安装家用充电桩的服务，并在泰国曼谷CBD暹罗广场打造了全球首座光储充一体超级充电站，为用户免费提供24小时便捷的补电服务。 长城汽车不仅凭借过硬的产品实力俘获了用户的心，更是基于精准的本地化策略，暖心周到的服务，收获海外用户的一致认可，也让中国品牌更加深入人心，实现真正的“品牌出海”。