#大V聊车# 早在1950年，大众T1就以标志性的两块分离挡风玻璃为人们熟知，大众T1车型拥有17年的生产周期，销售了超过140万辆，它在世界范围广受欢迎，以至于催生了大量深情的昵称，包括Bus、Barndoor、Kombi、Bullie、Microbus、Split screen以及Splity、Samba、21 Window和23 Window等等。

时间来到1967年，大众推出了迭代的大众T2车型。T2最明显的变化是用上了整块的曲面挡风玻璃，取代了T1的分体式挡风玻璃。大众爱好者同样对T2喜爱有加，很快T2就也有了自己的昵称，人们称之为Bay Window或直接称它Bay。

当然T2不仅仅是表面上挡风玻璃的变化，其实T2车上几乎每个覆盖件和机械部分都得到显著提升。这款新车型比前代车型更大、更重，悬架系统和传动装置也更复杂。

T2装备了被称为IRS的独立后悬架系统，配备了Splity差速器。动力方面早期的Bay配备了1.6升的风冷拳击手发动机，最大功率47马力。到1974年，T2换装了带有凹槽造型的方形保险杠，车头面板上安装了转向指示灯。

今天图片里的这辆是1976年大众T2独特的261单排皮卡车型，它于1976年2月制造，车身采用了漂亮的Neptune Blue涂装，车内饰以棕色Canyon Brown人造革包覆。

这辆T2皮卡还有一些特殊的选配，包括车尾双倒车灯，低压缩比发动机，配有碟形槽活塞，及更大的机油过滤器，这是专为销往使用更低辛烷值汽油地区而专门的选配。