风向变了，包括美国、西班牙、澳大利亚在内的多国媒体，纷纷将目光投向中国，他们敏锐察觉中国汽车工业又取得新突破，海外媒体开始疯狂称赞中国汽车！ 虽然12月份的数据还没有出炉，但2023年中国汽车的制造量已经成功将日本德国打败，并且遥遥领先。数据显示，今年1到11月份，我国汽车累计出口量高达441万辆，而曾经排名第一的日本，全年最多也只有430万辆，日本失去了统治多年的汽车出口国霸主的排名。 中国的辉煌成就源自于科技创新。以新贵小米汽车为例，已经引起海内外密切关注。路透社以《中国小米推出首款电动汽车，计划成为顶级汽车制造商》为题，对小米进行报道，“小米是一款备受期待的车型，雷军宣称其拥有“超级电机”技术，能够提供比特斯拉汽车和保时捷电动汽车更快的加速速度。” 上海咨询公司Automobility首席执行官Bill Russo表示：“小米是一个成熟的消费电子品牌，拥有数亿‘米粉’和其智能设备生态系统的产品。因此，随着汽车成为智能设备，他们有很大的突破机会。” 国际一线商业媒体CNBC也认为，《中国小米推出首款电动汽车，希望与保时捷、特斯拉竞争》，“小米以智能手机和家用电器而闻名，这对小米来说是一个潜在优势领域，小米要打造「人车家全生态」。” 在这个“看脸”的时代，只有让产品的颜值提升上去，我们才有机会提高销量。因此，设计在吸引消费者和刺激购买欲望方面扮演着决定性的角色。雷军表示，小米汽车的设计团队在做的是超脱于传统的。十几年来，大家对于小米系的设计由陌生到熟悉，如今已经好到了能较准确地判别具有高度统一特性的小米公司产品设计。 在汽车设计方面，小米加入了细腻情感的投入，整车在自然塑型上呈现“温润如玉”意象化的效果。 小米不但在设计方面改变我们的感受和观感。还在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱、人车家全生态系统等关键领域实现了众多全球第一、中国第一，为用户带来无所不在的先进智能生态。 具体说来。首先，小米汽车拥有超长续航里程，采用了先进的电池技术，让我们摆脱了续航焦虑。此外，小米还为车辆搭载了强大的智能系统，它将成为我们生活中不可或缺的一部分。从智能语音助手到智能导航，从智能家居互联到自动驾驶技术，小米全方位考虑了大家的需求和安全。 电机方面：使用转速高达21000rpm的超级电机V6s，最大扭矩500Nm，峰值功率275kW。小米超级电机还将采用激光缠绕转子技术，可实现高达35000rpm的转速，性能表现值得期待。 电池方面：采用真800V碳化硅高压平台，平台电压高达871V，并且采用了CTB电池车身一体化电池技术，电池的厚度仅为120mm，可以为车身提供更大的空间以及更好的电池防护。电池包的空间利用率非常好，平台上限能装150度电池，续航1200km+。用实力挑战冬季电车之王。 智驾是外界对小米汽车期待值最高的板块。雷军说，小米的目标是明年进入第一梯队，覆盖全国主要城市。在硬件上，小米SU7搭载两颗Nvdia OrinX芯片、一颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。 新能源赛道是中国汽车工业实现大反超的关键所在，而小米等民族企业砥砺前行并取得重大突破，这是值得庆贺的重磅好消息，也鼓舞着其他企业勇敢向国际市场进军，向世界展现中国制造业的实力和创新能力。