王传福：固定的生产线智能化都搞不定，搞定无人驾驶要难几万倍！ 比亚迪创始人王传福：我们现在有66万员工，最需要的是生产线无人化。无人化没有法规问题，每天干重复的活，仅总装线就2000人，每天早8点到晚都是干同样的活。能不能用机器来干，不用人？这样就能省掉60万员工，不用交社保也不用提供住宿，现在这个问题搞不定，很难。一个固定的东西都搞不定，无人驾驶，比这个要难几万倍。
王传福：固定的生产线智能化都搞不定，搞定无人驾驶要难几万倍！ 比亚迪创始人王传福
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特斯拉自动化高，但人家给自己本国工人工资待遇也高，可比亚迪就算与特斯拉一样自动化，也不会给本国工人工资待遇高，曹某旺就是一个很好的例子
都在家里种田了，谁来买车。
首先发展无人驾驶是高科技，会带动很多行业发展，其次，自动化的最终目的是降低人的劳动强度，提高生产率，不是裁员。这两个人本身就不在一个格局水平上，不要老是放在一起
智能化太高，省下的人力躺在家喝西北风吗？技术进步快是好事，但另一方面可能会出现生产效率提高成本下降，但失业率会增加。
一线员工牛马一样
一个可怕的悖论