王传福:固定的生产线智能化都搞不定,搞定无人驾驶要难几万倍! 比亚迪创始人王传福:我们现在有66万员工,最需要的是生产线无人化。无人化没有法规问题,每天干重复的活,仅总装线就2000人,每天早8点到晚都是干同样的活。能不能用机器来干,不用人?这样就能省掉60万员工,不用交社保也不用提供住宿,现在这个问题搞不定,很难。一个固定的东西都搞不定,无人驾驶,比这个要难几万倍。
王传福:固定的生产线智能化都搞不定,搞定无人驾驶要难几万倍! 比亚迪创始人王传福:我们现在有66万员工,最需要的是生产线无人化。无人化没有法规问题,每天干重复的活,仅总装线就2000人,每天早8点到晚都是干同样的活。能不能用机器来干,不用人?这样就能省掉60万员工,不用交社保也不用提供住宿,现在这个问题搞不定,很难。一个固定的东西都搞不定,无人驾驶,比这个要难几万倍。
所以船夫哥支持高阶辅助驾驶,但不支持无人驾驶,他认为无人驾驶还很远。
都不用人?人怎么就业怎么生活?狡诈
30%-50%比例报销
企业随意操作,比亚迪你升级生产线给你抵税报销一部分