在我们的印象中，只要通过了科目一到科目四的考试，拿到了驾驶证，能够合法开车上路，就是一名合格优秀的司机了，不过现实中真的是这样吗？要知道，对于开车来说，拿到驾驶证只是起点而已，有很多知识并不是驾校所能教会我们的，都是一点点经验的总结，当然开车时间久了其实自然而然就懂了。今天兔兔就总结了5个就连很多老司机都容易犯迷糊的问题，看看你是否也是一样。

有三个方法可以判断：1、把车辆挂入倒挡，观察倒车影响的倒车辅助线，只要辅助线是直的，就表明车轮已经回正了；2、如果车上没有倒车影像，可以把车子稍微往前开一点，如果发现车头往一边偏，就往反方向打方向，车轮也就回正了；3、如果停车时离前方车辆非常近没有空间往前开了，而且也没有倒车影像辅助，这个时候该如何判断呢？首选要明白自己车辆方向盘的圈数，大部分车辆都是一圈半就打满了，可以先往一边把方向盘打满，然后在反方向回一圈半，这样车轮也是正的。

这一点只要开车的时候把目光放远，不要紧盯着车头的位置，然后感受一下右脚踩油门的位置，用右脚踩油门的方向去对准道路中间，这样车辆就是在道路中间行驶的。如果这样也怕判断不准的话，可以观察车辆左侧A柱和前挡风玻璃的夹角，这个夹角和道路旁边的虚线相交时，车辆也是在道路中间的，看这个点的好处目光可以不用偏离前方路面太久，只要瞄一眼就可以，相对更安全。

有这种感觉就说明在开车的时候把目光放得太近了，正确的做法还是要将自己的视野看远看宽，这样子周围环境有什么异动，才能第一时间做出反应。大多数情况下，无论是路上的车，还是路边的行人非机动车，都是在各行其道，按照自己的轨迹在走。而如果其中有人或车轨迹突变，比如有车突然变道，突然从巷口里冲出，有人突然拐个方向往车道中间走，这些异动就要第一时间捕捉到并重点观察，然后快速判断这些异动的轨迹是否会与我们的行驶轨迹交叉，然后做出反应。

其实所谓老司机，不过就是驾龄比较长，经历的比较多了解的比较多，并没有什么标准来判定一个人是不是老司机，但要想成为一名合格的老司机，以下条件必须要符合：1、对车上每个按钮每个功能都了如指掌，开车时能够达到盲操的标准；2、了解哪些路段是事故易发路段，经过这些路段时，自己要怎样驾驶才能保证安全；3、已经养成勤看内后视镜和左右两个外后视镜的习惯，只有这样才能注意到车辆四周的情况，把自己处在一个相对比较安全的位置；4、知道刷新存在感，开车做任何操作之前会给别人明确的提示；5、如果在路上发生事故或紧急情况，知道如何做才是正确的。

这个问题应该是曾经困扰过很多司机的问题，车辆发生了小剐蹭，如果不修吧，看上去不好看，但是要是修吧，走保险肯定不划算，第二年保费还得上涨，自己掏腰包又感觉没必要，几百块钱就一点小伤痕，而且一般都是伤在最容易剐蹭的地方，修了说不准过两天又划了。

其实车辆最容易发生剐蹭的地方无非就是车辆前后保险杠、车头拐角，而前后保险杠其实大部分车子都是塑料的，如果仅仅是一些轻微的剐蹭，可以用牙膏擦拭，擦拭后如果还有比较深的划痕，可以买个贴纸贴上，或者是买一个补漆笔，毕竟是塑料件，尽管有很多新手司机刚开始的时候会很在意，等开车时间长了之后就会发现也无所谓了。

总的来说，任何事只要多积累经验，很快就能得心应手，开车亦是如此。不知道大家曾经是否因为以上五个问题有过困扰呢？或者在你的驾车生涯中还有哪些疑问和不解，不妨留言分享出来。