如果是零跑C10带来的是科技平权那零跑当家车型C11则是带来的是豪华享受平权，23年也是获得中大型电车SUV的销冠要知道23年这一年有多卷，不少车企的销量是断崖式的下跌的，甚至是退场而零跑C11车型，销量与增速一直在突破23年不仅卖了8万台，相比与22年直接翻了一倍 ，是#15万~20万新能源中型SUV年度销冠#逆势而上，靠的就是硬实力，即使和市场表现不错的深蓝、哈弗枭龙相对比产品本身的配置同价位不说是无敌，也是无短板的存在了 特别是到了冬天，C11超级增程的优势更是进一步凸显现在C11也有点街车的趋势发展了，是个好趋势马路上都是自主品牌的身影还会遥远吗
