把一台车拆了，是能证明一台车硬件质量与安全可靠性的最直接方式，但敢这么干的大多都是一些中高端车型，为什么会这样？只能说懂的都懂。可最近，五菱却是下了狠手，是一次性把五门纯电车缤果给拆掉了。 拆出来我们才发现，现在的自主五门纯电是越来越硬核了，光是车头的吸能设计就有三层，而且车门覆盖件之下也是有加强筋、有防撞梁，主要是，能见到的前后保险杠防撞梁都够扎实，全车还有25处采用高强钢覆盖，让你的安全感倍增。 同时，全框副车架是这个级别里的唯一，虽说我们没直观看到五环笼式车身吧，但从门环到电池舱等地方都是超1500MPa超高强度钢，安全性可是不一般。还有就是，它用上的是自研神炼电池，不仅能通过针刺实验，而且方块电芯等能一一分拆，后期的维养成本能大大降低。 最后我们注意到，缤果的后悬带液压衬套，对车辆的操控与稳定控制都有所提升。可见，五菱缤果是把每一个硬件环节都做到了最优，怪不得去年一年能卖23万辆呢，同级别里还真没有比它更实在的了。